NAVEGANDO EN LA BAHIA

Here comes the sun

2010-03-17T13:22:00.004+01:00

Creo que he usado varias veces este título, pero no consigo recordar las circunstancias. Con toda seguridad ha sido el título de alguna fotografía colgada en Flickr recientemente, más de una, me esfuerzo en recordar sin éxito.

Haciendo click AQUÍ podeis ver mi galería de Flickr.

Este título, que no es mío, corresponde a una genial canción de The Beatles, que siempre me hace sonreir.

Little darling, it's been a long cold lonely winter
Little darling, it feels like years since it's been here

Cada invierno te ocurre lo mismo...- me diagnosticaba alguien que me conoce bien-. Te invade la apatía, con el frío y la lluvia te terminas poniendo de mal humor, te deprimes... y al llegar la primavera... Todo cambia.

Creo que he terminado por aceptar que es así, he terminado por asumir que soy así. El frío, la lluvia, los días grises, no me disgustan, disfruto la llegada del otoño y los temporales del Norte del invierno (como el de la foto de portada de este blog). Pero tanta oscuridad, tantos meses sin sentir un poco de calor en la piel, tanto tiempo sin navegar con la frecuencia y en las condiciones que me gusta hacerlo... pueden conmigo. Creo que llega un momento, en el largo y duro invierno del Norte en el que se me olvida que la primavera, una vez más, llegará. Y me pongo triste.

Supongo que es un comportamiento infantil. Es tristeza, esa apatía, el mal humor... pesan toneladas (en mi cabeza). Pero basta con que al final del invierno haya un día primaveral, con la Bahía de Santander brumosa al amanecer, la superficie del agua en calma, un par de botes fondeados en medio de la canal, el cielo naranja tiñéndose de azul conforme sale el sol.... Y recupero la alegría y las ganas de navegar.

Este invierno ya nos ha dado uno de esos días. Una valiosísima tregua que aproveché para salir a navegar en el Stay Calm, con sol y una temperatura aceptable por primera vez en algunos meses. Ahí está la foto como prueba.

A partir de ahí me he animado. Después de dos años desde su adquisición me he encargado de que me instalen, finalmente, la nueva emisora VHF con llamada digital selectiva. Un dispositivo de seguridad que permite que, al estar conectada la emisora al GPS, en caso de emergencia, con solo pulsar el botón de distress, se trasmita tu posición a todas las emisoras cercanas y a Salvamento Marítimo, incluyendo el nombre del barco, identificación, etc. También he renovado el Certificado de Navegabilidad, que caducaba el próximo mes de abril, y he puesto al día el material de seguridad; extintor, bengalas, botiquín, etc.

Ya sueño con poder fondear en Los Tranquilos este verano, con bucear en la Isla de Mouro y dormir la siesta al sol arrullado por el mar.

P.S. Dedicado al Anónimo que me ha dejado su ocurrente comentario en el post anterior.

.....

2010-02-18T19:02:00.004+01:00

"Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y lluvioso...

Entonces entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda".

Herman Melville
Moby Dick

Good bye, 2009

2009-12-29T09:02:00.004+01:00

No ha sido un mal año pero no puedo evitar sentir unas ganas tremendas de decirle adiós a este funesto 2009 y sentarme a recibir al 2010 (el cual es una tremenda incógnita y nos puede sorprender en cualquier sentido).

Millones de compatriotas en el paro, el déficit público por las nubes a punto de sacarnos de la UE, la cifra de destrucción de empleo subiendo sin parar, el PIB por los suelos, rozando la deflacción....

Simplemente quería desearos a todos vosotros (sabeis quien sois) lo mejor para el año que va a comenzar. Que todos vuestros deseos se hagan realidad.

Este año ha sido malo pero no tanto. Como decía la canción de Simple Minds... "Alive and kicking". Seguimos ahí, eso es mucho. Para mí sólo pido salud, del resto puedo encargarme.

Buena suerte donde quiera que esteis.

Temporal de otoño

2009-11-04T21:18:00.006+01:00

El otoño ha llegado tarde pero con fuerza. Esta mañana, de camino a mi trabajo, he parado en la Playa del Camello ha hacer alguna foto. No son gran cosa pero dan idea del temporal que hay en tierra y en el mar.

Foto: La Playa del Camello.

Foto: La isla de Mouro desde la ensenada de El Camello.

Foto: La isla de Mouro desde la península de la Magdalena.

Nothing lasts forever, even cold November rain

2009-11-01T21:30:00.005+01:00

Es domingo por la tarde. Son solamente las 18:30 pero es de noche. El cielo se está cayendo sobre Santander, el acceso a la calle donde vivo, desde la Avenida del Faro, se ha inundado.

Después de dos meses de otoño que no han sido tal, sino más bien una deliciosa prolongación del verano, ha empezado a llover. Por una vez los meteorólogos, desafortunadamente, han acertado en su predicción. El pronóstico para este fin de semana era de cielos despejados, sol y calor hasta el Domingo por la tarde en que se anunciaba un fuerte descenso de las temperaturas y temporal del norte con frío y lluvia.

El sábado me levanté perezoso y no salí a navegar (apenas soplaba viento) pero me había despertado al amanecer sin más sueño así que salí a hacer fotos. Nada destacable me temo, quizá esta imagen del faro de la Punta de la Cerda en la Península de la Magdalena, visto desde tierra (i).

Foto: Faro de la Punta de la Cerda en La Magdalena, Santander.

Hoy domingo no tenía nada previsto, esperaba, como un condenado a muerte, resignado, la llegada del frío y de la lluvia. Al despertarme me ha sorprendido ver que hacía sol y, cuando he salido a dar un paseo con mi perro, Nilsson, la temperatura, pese a que sólo eran las 8, alcanzaba los 20ºC.

Ese tigre que todos tenemos dentro, más pequeño o más grande, casi siempre dormido, se ha despertado y he pensado que podía burlar, un ratito solamente, al frío y la lluvia que el destino nos ha preparado, a esta máldita crisis que a veces nos atenaza el corazón y he volado hasta Pedreña para poder navegar en el Stay Calm por última vez antes del verdadero invierno.

He salido de mi puerto, feliz, de pié en popa, sintiéndome, una vez más, el rey del mundo, para navegar. Con manga corta y bermudas. Y después de navegar un rato con un escaso viento me he fondeadeo en mi playa favorita, la de mi niñez, en el Puntal y, aunque la temperatura del agua era de 15ºC, me he dado un chapuzón (pensé que me iba a dar un infarto), más por romanticismo que por placer aunque lucía un sol espléndido y la temperatura era de 26ºC. Incluso he limpiado la obra viva, la parte del casco que está sumergida.

Foto: Embarcadero de El Puntal.

Esta salida en barco de hoy me ha hecho sentirme muy bien. He creído que le robaba un último trozo de verano (de ese que Camus definiera tn bien con eso de ... "En las profundidades del invierno entendí que, dentro de mí, habitaba un verano invencible"), de calor en la piel y en el corazón, de tranquilidad, a este gélido 2009.

Al volver a puerto he recogido el barco cuidadosamente, he metido en un saco un montón de trastos que sólo se usan en verano y he limpiado la cubierta del barco.

Al marcharme, cuando subía por la pasarela desde el pantalán al muelle, me he parado, me he dado la vuelta y he mirado al Stay Calm y he sonreído mientras pensaba... "Ha sido un gran verano. Ojalá lleguen otros".

Nota: El título de este post es parte de la letra de una canción de Guns´n Roses, November Rain.

(i) Este faro toma su nombre de la pieza de artillería que, desde la guerra civil, estuvo emplazada en ese lugar protegiendo la entrada a la Bahía. Los artilleros suelen poner nombres a sus piezas, esta fue bautizada con el nombre de La Cerda.

Re... Views

2009-10-27T15:00:00.006+01:00

Este fín de semana tampoco he podido navegar, pero he salido a hacer fotos. Espero que os gusten, no son gran cosa. Son del sábado temprano.

Sony Alpha 550, Objetivo Sony 18-200, apertura f10, tiempo de exposición 6 segundos, ISO200, longitud focal 18 mm.

Sony Alpha 550, Objetivo Sony 18-200, apertura f6,3, tiempo de exposición 1/10 segundos, ISO200, longitud focal 80 mm.

PD Disculpad lo burdo del título.

Views

2009-10-18T20:33:00.003+02:00

No hay mucho que contar de la navegación de este fin de semana . Salí, el Sábado, sobre las 10 de la mañana de mi puerto, con cielos despejados y viento del Este de 4-5 Knts (una birria).

La previsión era de viento creciente rolando a Nordeste 10-15 knts. Sobre las 12 por el Este se asomaba un frente feo feo, con unas nubes negras tremendas y empezó a subir el viento. Como no me apetecía mojarme viré en redondo y puse proa a la Bahía. (Me equivoqué, al final no hubo tormenta y quedó una tarde alucinante de Nordeste).

Aquí os dejo unas imágenes de mi nueva cámara. Adobe aún no ha publicado plugins para este modelo así que la edición que se puede hacer, por el momento, no es gran cosa.

El abra del Sardinero desde el camino a mi casa.

La playa de Mataleñas, se huele el Nordeste.

El Palacio de La Magdalena, al amanecer, camino de mi trabajo, desde el Paseo de la Reina Victoria.

El Palacio de la Magdalena y el embarcadero Real desde la Bahía.

Otoño Azul

2009-10-07T21:41:00.002+02:00

Llevo unas semanas sin salir a navegar. Unos días por tonterías, otros por cosas más serías... Pero hace mucho tiempo (o me lo parece a mi) que no salgo de mi puerto, en el Stay Calm, de pié en la bañera, con el piloto automático conectado y toda la maniobra lista para arbolar las velas del Stay Calm.

Me muero de ganas de salir a navegar, de oler a salitre, de sentir el sol en la cara, de no pensar en nada, sólo en el viento, en las velas, en el mar y en el barco. Y respirar profundo y contemplar toda la belleza de mi Bahía y del Azul.

El viernes al llegar de trabajo me cambiaré el reloj de pulsera, cumpliendo el rito que antecede a los días de navegación. Me acostaré pronto, nervioso. El sábado al amanecer atravesaré la ciudad, aún dormida, para llegar a mi puerto, con el corazón lleno de emoción, como las primeras veces, hace mil años, en la Escuela de Vela de la Isla de la Torre.

PD Tengo un nuevo juguete, la Alpha 550. Espero navegar este finde y subir algunas fotos de esta nueva "metralleta". Aún no está a la venta en ninguna parte del mundo más que en Japón. El pais del sol naciente, como el de esta primera foto.

El Saltillo, el velero del viejo Rey.

2009-09-18T14:38:00.009+02:00

El Saltillo es uno de los veleros que ha participado en el II Festival del Mar de Santander y que antes ya visitara con cierta frecuencia nuestra bahía, en solitario o para participar en otros eventos relacionados con grandes veleros, como la regata Cutty Sark. La fotografía está tomada en la parada de velas del pasado día 15 y tratada en sepia.

Charlando hoy con un amigo me comentaba la historia del Saltillo que yo no conocía, si bien sabía que este precioso velero de acero había tenido relación con nuestra Casa Real. La historia que me ha contado Charli (debe tener una memoria prodigiosa, puesto que no ha errado ni uno sólo de los muchos datos con que ha enriquecido su relato) me ha gustado y me he puesto a buscar en la red información sobre este barco con el objeto de escribir estas líneas.

El Saltillo fue construído en 1932 en los astilleros G. de Vries Lentsch de Amsterdam según un diseño (de casco y aparejadura) del arquitecto naval E.P. Hart, casco de acero, 72 pies de eslora.

Inicialmente perteneció a un caballero inglés, D. Lawrie, quién fue su armador algo más de un año antes de ponerlo en venta.

En 1934 el velero es adquirido por Don Pedro Galíndez quien le impone el nombre de Saltillo, el mismo que su casa de Portugalete, llamada así por el pequeño desnivel que había que salvar para acceder desde la casa a la playa. En los astilleros Campers & Nicholson se terminó de acondicionar los interiores del Saltillo para su nuevo dueño.

Durante la guerra civil accidentalmente fue alcanzado por una bomba y tras muchas vicisitudes su propietario Don Pedro Galíndez, amigo personal de Don Juan de Borbón, le cede al Rey (como llamaban los monárquicos a Don Juan) el Saltillo, en 1946, en la época más dura y comprometida para Don Juan, padre de nuestro actual rey, que se había establecido en Estoril en Enero de ese año, desterrado.

Con el Saltillo y formando parte de la tripulación su armador, Don Pedro Galíndez, participó Don Juan en las Olimpíadas de 1948, primeras en celebrarse tras el conflicto mundial. Estando a bordo recibió Don Juan detalles a través de Mercedes Maiz, esposa de Galindez, para reunirse con Franco en La Coruña. Don Juan hizo caso omiso. Siempre se negó a pisar suelo español mientras no estuviera restablecida la monarquía.

Esa entrevista finalmente se celebró en el mar, el 25 de agosto de ese mismo año, a cinco millas al norte del Igueldo, en aguas de San Sebastián. Al parecer en el momento de la entrevista había una fuerte marejada y la conversación tuvo lugar con Don Juan a bordo del Saltillo y Franco en la cubierta del Azor.

En esa entrevista se decidió el futuro de España, en lo que a forma de estado se refiere. Don Juan nunca reinaría y para que pudiera hacerlo su hijo, el entonces Infante Juan Carlos, y al amparo de la ley franquista de sucesión, debía trasladarse a España para ser educado allí. Franco y Don Juan acuerdan que esto sea así pero todo lo relativo a su formación y tutores será decidido por Don Juan. Para Don Juan de Borbón, como legítimo sucesor de su padre, Alfonso XIII y como padre de un niño al que debía envíar lejos, fueron momentos durísimos.

Según relata el Conde de Zubiría en un libro al respecto, tras la entrevista Don Juan saludó, se puso al timón y dio las órdenes oportunas a la tripulación, mientras Franco, sentado en una silla, aguantaba, como podía, los bandazos del Azor, sacudido por la marejada. En tres minutos y medio -tiempo récord- estaban izadas todas las velas del Saltillo que se alejó a toda marcha.

En el palo del Azor apareció la señal internacional de "Buen Viaje", contestada, en el acto, por la de "Muchas gracias" desde el barco del Rey. Minutos después, ambos interlocutores se habían perdido de vista. Don Juan se volvió a la tripulación del Saltillo y les felicitó: "Buena maniobra. Bravo, muchachos".

"Para que aprendan esos gallegos" fue la respuesta lacónica de los marineros vascos del Saltillo».

En 1958 Don Juan, Conde de Barcelona y una tripulación compuesta por el Duque de Arión, el Almirante Ratsey, el Duque de Alburquerque, Jose María Burgoa, Eduardo Caro, Manuel Pinheiro. Pedro Uriarte, Evaristo Núñez, Dionisio Ortega y Jorge Arnoso emprenden, a bordo del Saltillo el cruce del Atlántico rumbo a América. Don Juan, siguiendo una de las rutas de Colón, cruzó doblemente el Atlántico, con partida y final de las travesías en Lisboa. De aquella aventura, que fue seguida y cubierta por toda la prensa europea y americana, sólo informó en España el ABC. Que el Rey, que así se le conocía a Don Juan, se hiciera a vela y en un barco de treinta metros la ruta de Colón, era poco menos que una impertinencia para un Régimen que masacraba su figura con especial dedicación. En su singladura, Don Juan y su tripulación vencieron al aburrimiento de la calma y a la angustia de los huracanes, y vieron asombrados la caída de un artefacto volador a muy pocas millas de distancia, y que resultó ser uno de los primeros «sputnik» de la Unión Soviética.

Años más tarde el Saltillo fue cedido por su armador a la Escuela de Naútica de Portugalete y ha sufrido algunas vicisitudes más hasta su última restauración.

Buscando información en la red he encontrado un artículo de Alfonso Ussía en ABC sobre el Saltillo y con ocasión de la visita a Santander en la regata de grandes veleros Cutty Sark, del que extracto estas palabras:

"... Ese barco bilbaíno es un trozo aún vivo de nuestra reciente Historia, y da gusto encontrárselo de golpe, con el mismo perfil de siempre, su bandera de siempre, su airoso dibujo de siempre, y siempre con las sombras figuradas en su cubierta de quienes más y profundamente lo navegaron y quisieron. Don Juan y «Peru» Galíndez, amigos profundos y sin estridencias.

En ese velero vasco que una mañana partió del Abra para dibujarse durante años en el horizonte de Estoril y Cascais, se escribieron páginas de dignidad y firmeza, y se navegaron miles de millas con el Rey desterrado.

Por eso he escrito que a muy pocos les dirá algo el nombre de «El Saltillo», y que en el maremágnum de una regata como la «Cutty Sark» con centenares de barcos asombrosos, quizá sus dos mástiles y sus treinta metros apenas se destaquen.

Pero de todos los que hasta Santander han arribado y van a llegar, ninguno puede presentar tanta nobleza, tanta generosidad y tanta historia como ese «Saltillo» de Pedro Galíndez y Mercedes Maiz, que al referirse a su propio velero siempre lo hacían como «el barco del Rey.

A bordo del «Saltillo», al mando del capitán Cayuela, navega una tripulación compuesta por quince alumnos de la Escuela de Náutica de Bilbao. No lo sé, pero las cosas siempre vuelven a su sitio y no hay quien las mueva. Algunos de esos alumnos ignorarán la historia, el pequeño mundo, del barco en el que navegan. El gran balandro vasco que, gracias a la generosidad de sus dueños, navegó por todos los océanos con el viejo Rey que nunca renunció a la dignidad.».

Siempre recuerdo a Don Juan en las imágenes de la ceremonia de abdicación de sus derechos dinásticos en favor de Don Juan Carlos.

El padre cuadrándose militarmente, con la cabeza inclinada frente a su hijo, frente al Rey, pronunciando con la voz quebrada por la emoción, por años de sufrimiento e incertidumbre estas palabras: "Majestad, por España, todo por España. Viva España. Viva el Rey"

Para mi también, desde ahora, el Saltillo ya siempre será el barco del Rey, Don Juan de Borbón y Battemberg.

Gracias, Charli.

II Festival del mar en Santander

2009-09-15T23:36:00.021+02:00

En aguas de Santander se ha celebrado, entre los días 12 y 15 de septiembre, el II Festival del Mar con la intervención de 37 barcos y grandes veleros tales como el Thalassa, MIr, Europa, Mercedes, Astrid, Cantabria Infinita, Nao Victoria, Bon Temps, Saltillo y muchos otros.

Hoy se ha celebrado la parada de velas como cierre de este festival. A esta parada corresponden las imágenes. La lluvia, en algunos momentos auténtico aguacero, no me ha permitido hacer todas las fotos que hubiera querido pero esas imágenes de lluvia pertinaz y nubes negras con la estampa de estos veleros las llevo grabadas en la memoria, espero que para siempre, como unas de las más bonitas que he vivido.

Adjunto el enlace de la web del Festival del Mar de Santander la cual os recomiendo visitar. http://www.festivaldelmar.es/

El Mercedes en primer plano y el Astrid al fondo, ambos de bandera holandesa.

El Europa, también de bandera holandesa.

De nuevo el bergantín Astrid.

El Thalassa, bergantín goleta de 3 palos y bandera holandesa.

En primer plano el Astrid, y en segundo plano el Saltillo, bandera española.

En primer plano el bergantín Mercedes, a la proa de este el Thalassa y al fondo , entre los primeros, la goleta francesa Recouvrance, con una línea espectacular.

Primer plano del Thalassa con la goleta francesa Recouvrance a su aleta de estribor.

El Europa visto por la popa.

Primer plano de la Recouvrance.

Otro de mis favoritos, la Nao Victoria, bandera española.

El buque escuela polaco, la fragata Dar Mlodziezy, réplica de la fragata rusa también participante en este festival, MIR.

El Astrid de vuelta a la Bahía con el Palacio de la Magdalena al fondo.

De nuevo la fragata polaca Dar Mlodziezy entrando en Santander con el Palacio de Festivales, del arquitecto Sainz de Oiza al fondo.

La Regata de las 1000 millas Brittany Ferries, en Santander

2009-09-09T21:55:00.021+02:00

NOTA: La web oficial de la regata ha publicado en su página algunas de mis fotografías. Las podeis ver haciendo click en este enlace http://www.1000milles-brittany-ferries.fr/fr/mediatheque/.

La tercera edición de la regata 1000 millas de Brittany Ferries, para barcos de 40 pies (12,5 metros) y dos tripulantes, llegó esta a Santander mañana, después de haber salido el pasado viernes de Saint Malo (Bretaña francesa) destino a Plymouth (Inglaterra).

De allí partieron hasta Santander -donde descansaran durante 12 horas-, de donde partirán hacia Roscoff (Francia), fin de esta regata.

Así se completan las 1.000 millas que dan nombre a este evento y cuyas escalas coinciden con los puertos de recalada de Brittany Ferries, que esponsoriza dicha regata con la colaboración del Real Club Marítimo.

He podido salir a navegar esta tarde y he tenido ocasión de ver a estos Fórmulas 1 del mar navegando en la Bahía. Espero que os gusten las fotos. No os imaginais cómoandan estos barcos con 6 ó 7 nudos de viento. Me gustaría verlos en mar abierto con 20 ó 25 nudos, deben volar, literalmente.

Toda la información de la regata la podeis encontrar haciendo click en el siguiente enlace http://www.1000milles-brittany-ferries.fr.

De la edición de hoy, jueves 10 de septiembre, de El Diario Montañés:

El Real Club Marítimo de Santander dió, en la tarde noche del martes, la entrada al primero de los situados en la regata Brittany Ferries, el 'Cheminee Poujooulat' de los navegantes oceánicos Jourdren y Stamm, que ayer por la mañana, justamente doce horas después de hacer su llegada, abandonaban de nuevo la bahía santanderina rumbo a la bretaña francesa.

Poco antes de tomar su salida el barco líder, hacía su entrada sobre las 9.30 horas la tripulación colocada en el séptimo lugar, la del 'Partouche', y se espera todavía a tres barcos más, que llegaron durante la mañana de ayer, miércoles, con lo que son 10 las embarcaciones que continuan en competición.

Los barcos que entraron entre el primero y el séptimo puesto lo hicieron entre las 3 y las 5 de la madrugada, en plena oscuridad. Se les vio de nuevo tomar la salida entre las 15.00 y las 17.00 horas. Los espectaculares veleros fondearon frente al Real Club Marítimo de Santander. Los tripulantes aprovechan la 'pit spot' de 12 horas para efectuar reparaciones, descansar y coger fuerzas para la larga travesía.

Crew wanted (Se busca tripulación)

2009-09-06T22:22:00.011+02:00

“Men wanted for hazardous journey. Small wages. Bitter cold. Long months of complete darkness. Constant danger. Safe return doubtful. Honour and recognition in case of success.”

(Ernest Shackleton)

“Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Frío penetrante. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. Dudoso regreso sano y salvo. En caso de éxito, honor y reconocimiento”

(Ernest Shackleton)

Así rezaba el anuncio que Ernest Shackleton publicaba en 1911 en el Times de Londres buscando tripulación para su expedición a la Antártida en el Endurance.

Milagrosamente, después de quedar atrapados en el hielo, el irlandés devolvió con vida a toda su tripulación a Inglaterra, donde fueron recibidos como héroes.

Se me ha ocurrido una idea.

Navegando en la bahía.

Este cuaderno de bitácora se ha convertido en un lugar con diferentes usos. Unos pocos lo frecuentais a menudo, otros vienen poco, algunos se asoman y no vuelven, hay quien deja un comentario, quien se limita a leer...

Pero, y no es un tópico, para mi todos sois importantes, todos aportais vuestra gota de agua para que este barco, este blog, siga navegando. Cada visita, cada comentario, suponen una acicate para continuar contando cosas y enseñando imágenes.

Se me ha ocurrido que estaría bien que todos vosotros escribierais o aportarais algo para publicarlo aquí. Había pensado en enviaros (a los que dispongo de la posibilidad) un mail de invitación pero he desechado la idea. Uno, no tengo las direcciones de todos a los que me gustaría invitar (todos los que pasais por aqui o querais). Dos, no quiero que nadie se sienta obligado.

Texto libre, esto es un blog naútico pero no me gusta poner límites. Cualquier cosa, un relato, un poema, tres líneas,una foto, un video, una canción, un trozo de una película... lo que querais.

Lo que me gustaría es que participarais y sé que todos estamos muy liados y cuesta encontrar un rato. Por eso lo pongo todo lo fácil que puedo, libertad de tema, soporte, etc, etc, no hay plazo....

Si alguien se anima... Mi mail está en mi perfil.

Solo me queda animaros a todos, a cualquiera que pase por aquí, a participar. Esto nos unirá como tripu.

Buen viento y un palmo de agua bajo la quilla.

PS Hay una "pequeña gran diferencia" entre esta foto y la del anterior post. ¿Quién se ha fijado? Hay premio.

Under Construction (Re)

2009-08-30T21:32:00.011+02:00

Puede resultar manido pero es cierto. Establecemos una relación con el barco que va más allá de la pura posesión de algo o de la consideracón de tu barco como un simple objeto o un medio de transporte. Un coche, en mi caso, es una simple máquina, en algunos casos asombrosamente sofisticada eso sí, y siempre de utilidad, pero no pasa de ahí.

El barco tiene espíritu y, como en el caso de los perros, se suelen parecer a sus amos. Hay barcos alegres, tranquilos, marineros, insulsos, torpes, nobles, cursis, elegantes y hasta barcos aboslutamente idiotas (yo he conocido un par).

Nunca hasta ahora me he parado a pensar qué clase de barco es el Stay Calm o qué adjetivos lo definen y supongo que sería más acertado pedir esa descripción a alguien que no fuera yo, ¿qué va a decir un padre de su hijo favorito?, pero eso no es posible así que abordaré la cuestión con la menor subjetividad posible y tratando de ser autocrítico y realista.

El Stay Calm está en la treintena, puede parecer mucho tiempo (imaginaos un coche de 30 años...) pero vino al mundo con cuidados y buenos materiales y técnicas de fabricación por lo que puede decirse que, en lo que a la edad se refiere, está bien conservado y en la flor de la vida.

Es un barco pequeño y en algunos aspectos es incómodo (el paso de la bañera hacia proa es complicado, sobre todo con un poco de mar, y se echan de menos unos centímetros más de manga, especialmente en popa). Sus líneas son propias del diseño imperante en los 70, con el casco en forma de V, primando la seguridad sobres otras consideraciones, como la velocidad, que hoy, por contra, imperan casi siempre.

En navegación es un barco alegre, como lo definió alguien que conozco "con un navegar muy rumboso". No anda mal con vientos suaves y con vientos fuertes es un barco seguro, noble, que perdona sin dudar los errores de su patrón y que pese a su escasa eslora se comporta con valentía. Con mar no se arredra y te trasmite calma y seguridad a pesar de los saltos.

Si tuviera que escoger una sola palabra para definir mi barco diría que es Marinero. Según el Diccionario de la Real Academia Española de la lengua la definición para este adjetivo es: Dicho de una embarcación: Que posee las características necesarias para navegar con facilidad y seguridad en todas circunstancias. Creo que el Stay Calm cubre los extremos de esta definición.

Como en cualquier relación pasamos por etapas de todo tipo. Hay épocas en las que todas las horas juntos son pocas. Hay veces que, para no arruinar la relación, es bueno separse, dejar que corra el aire y verse menos. Pasamos por fases de indiferencia, de apasionamiento, de enfado...

Este verano el Stay Calm y yo hemos pasado muchas horas juntos, horas de felicidad, de disfrute, sintiendo calor en la piel y en el corazón (que es la mejor emoción), compartiendo el tiempo con mi familia y algunos amigos. Hoy, mientras pasaba el domingo por la tarde, solo, en mi barco, en el pantalán, lijando y barnizando (tecera capa) algunas piezas de madera, pensaba en todo esto que os cuento. Trabajar con las manos no es lo mío y sin embargo creo que es una buena medicina para nuestras mentes. Te permite dejar atras las preocupaciones cotidianas y otras que no lo son tanto ,y nos produce satisfacción y orgullo la contemplación de lo que hemos creado, de lo que logramos.

Y pensaba esto esta tarde, una calurosa y despejada tarde de verano, descalzo, tumbado sobre la cubierta del Stay Calm, en posturas imposibles, lijando y barnizando su madera y me he sentido bien y al tiempo un poco culpable por no haberlo hecho antes. Me cuida, a mí y a los míos, me hace feliz y yo, desgradecido, le escatimo unos mínimos cuidados... Pero también me he dado cuenta, de que le estoy redescubriendo, que me ha vuelto a conquistar y que tengo un montón de cosas en mente para él, para mejorarle y que sea el barco más guapo y digno de todo la bahía.

Buenas noches donde quiera que esteis.

Las Perseidas

2009-08-25T21:58:00.003+02:00

Cada año entre el 17 y el 24 de agosto la tierra cruza la órbita del cometa Swift-Tuttle que deja tras de sí multitud de partículas que apreciamos desde la tierra en forma de estrellas fugaces. Se llaman Perseidas porque la lluvia de estrellas se hace más visible junto a la constelación llamada Perseo.

Ni siquiera recuerdo qué día exacto era pero recuerdo que el día había sido muy bueno. Despejado, azul, cálido. En definitiva, un gran y agradable día de verano. Al salir del trabajo recogí a mi gran amigo Javi en su casa y salimos a navegar, hasta la Playa de Mataleñas, baño incluido en alta mar con el barco al pairo.

Al volver a Santander después de dejar el barco en Pedreña decidimos ir a un prado que hay tras el faro de Cabo Mayor y ver desde allí la lluvia de estrellas.

Y allí nos tumbamos sobre la hierba, mirando el cielo, disfrutando de una noche cálida, de un cielo despejado y cubierto de estrellas, del sonido del mar en los acantilados cercanos y de la impresionante vista del mar entre La Magdalena y Cabo Mayor, con las luces de fondeo de algunos mercantes en el Abra y las luces de la ciudad en la costa.

No vimos demasiadas estrellas pero, para mi, fue la noche que etiqueta este espléndido verano.

La foto está tomada esa noche.

Donde quiera que estéis... Buenas noches.

El Puntal

2009-08-01T12:52:00.005+02:00

Con este nombre, en Santander, nos referimos a un inmenso arenal, con forma de sable, que está en la Bahía. Se extiende desde la Isla de Santa Marina y los pueblos de Loredo y Somo, en un recorrido de más de 2 kilómetros, y fimalmente penetra, como la punta de una espada, en la Bahía, a no demasiados metros de la playa de La Magdalena, junto a la canal de acceso de los mercantes a la ciudad de Santander.

Tiene dos orillas, la sudoeste que queda enfrente de Pedreña y la nordeste que mira de frente a la ciudad de santander y su bahía. La orilla sur es de aguas más frías al recibir la corriente del Río Cubas que desemboca cerca. Además es de aguas más mansas que el lado opuesto. La orilla Norte es de aguas más templadas pero más bravas, uno parte de la playa en esta zona se llama Las Quebrantas, nombre bastante ilustrativo y que en el pasado fue un lugar donde fueron a naufragar no pocos navíos.

Al Puntal se puede acceder por tierra o por mar. Desde Santander en los meses de verano hay un servicio de lanchas de pasajeros que cubre, cada media hora, los trayectos de ida y vuelta desde la ciudad hasta la playa y viceversa. Por tierra se puede acceder circundando la bahía, desde los pueblos de Loredo y Somo.

Es una playa tan grande, tan impresionante, que da opciones para todos los gustos. A quien le guste la tranquilidad probablemente elegirá la parte nordeste, más batida por el viento pero con una incomparable vista de la Bahía, la península de la Magdalena, la Isla de Mouro y el mar abierto hacia el norte. La parte sur queda para quien busque protección del viento, un fondeadero atestado de barcos en verano y un par de chiringuitos en los que tomar una caña fresquita y las típicas raciones de Santander; rabas, bocartes, almejas, navajas, caracolillos...

A esta playa he ido desde que tengo memoria. Con mis padres. Recuerdo felices y largos días de playa en el Puntal, los baños en la parte norte. Contemplar la salida del Ferry a Plymouth a escasos metros de la orilla. Los paseos hasta Somo con mi madre. Sentarme en el embarcadero de madera a ver los saltos y piruetas de algunos bañistas.

Después, sin saber bien por qué, pasaron muchos años sin volver al Puntal.

Este verano he vuelto a pasear por su arena y, repentinamente, mil recuerdos felices, y perdidos hasta ahora, han vuelto a mi memoria. Mil sensaciones que me han hecho recordar y sonreir. Ahora voy con mi propia familia, mi mujer y Victoria.

Colores, olores, tactos, sonidos, imágenes... La fínísima y cálida arena, el olor a gasolina de los motores fueraborda, la sensación de pisar la seca madera del embarcadero, el roce de las hojas de las plantas en la parte alta del arenal, en las dunas, el olor del viejo chiringuito de madera, el fuerte viento nordeste, la arena fangosa en la orilla sur, el ruido de los motores diesel de las lanchas rojas de pasajeros...
Y lo mejor de todo, por un momento he cerrado los ojos y he podido oir la voz de mi padre explicándome cosas, el olor de mi madre... y me ha invadido una enorme sensación de tranquilidad, de seguridad, de protección.

Ahora ellos ya no están aquí.. pero no importa... Porque sé que cada verano puedo ir al Puntal y cerrando los ojos y dejándome llevar podré reunirme con ellos, sólo un instante, y ver otra vez a mi padre saliendo del mar, alto, invencible, y sentir el tacto suave y cálido de la piel de mi madre mientras me abraza, sentados los dos, mirando al mar.

Tengo que contárselo todo a Victoria.

J80

2009-07-10T22:38:00.011+02:00

El mundial de la clase J80 se está disputando, desde el pasado 6 de julio y hasta el 11 del mismo mes, en aguas de la bahía de Santander.

Es un espectáculo ver 131 barcos de la misma clase, exactamente iguales, compitiendo en un campo de regatas.

Hoy el día lucía espectacular y he podido salir a navegar en el Stay Calm hsta acercarme al campo de regatas para ver disputar la última manga.

Dominio de los barcos españoles frente a la amplia flota internacional, están aquí los mejores navegantes de la clase, y un intenso enfrentamiento entre las flotas canaria y santanderina. Mañana el desenlace. Espero que os gusten las fotos.

Nacido para correr

2009-05-02T08:54:00.017+02:00

He podido navegar dos días.

El viernes el pronóstico, que se cumplió punto por punto, anunciaba chubascos por la mañana que darían paso a nubes y claros, ganando la batalla los claros a medida que avanzase el día.

Pese a que me acosté bastante tarde a las nueve de la mañana me levanté, saqué a Nil a dar su paseo matinal y a las 10 estaba en Pedreña. El cielo estaba nublado, bastante negro, así que entré en un bar del pueblo, el típico bar pequeño, siliencioso, aún vacío a esas horas, para hacer tiempo desayunando mientras el día terminaba de definirse. Disfruté el ratito, me tomé un enorme café con leche y una tostada mientras leía la prensa del día anterior (da igual, desgraciadamente). Finalmente, viendo que no despejaba, me cansé de esperar, llegué a la Marina de Pedreña, preparé rapidamente el barco, me puse el traje de aguas y salí por la bocana dispuesto a disfrutar y... me cayó un chubasco en toda la cabeza.... Mal. El día empezaba mal.

Después de calarme las nubes empezaron a alejarse, el cielo y el mar empezaron a teñirse de azul mientras yo disfrutaba del viento perfecto, 15 nudos, y de la bahía. El día que había empezado tan gris, tan oscuro, se convirtió en un día perfecto para navegar. El Stay Calm con todo el velamen, mayor y génova, se defendía perfectamente con esos 15 nudos, navegando bastante adrizado y tranquilo lo que me permitió disfrutar del paisaje, hacer algunas fotos (como las de este post) y ver la regata de la Copa de España de J80 que se ha disputado este fin de semana en el abra del Sardinero y que lideran dos barcos de la flota de Santander, el Nextel y el ECC, a falta de conocer los resultados de la serie de regatas de hoy (que se están disputando sin apenas viento).

El sábado amaneció completamente despejado y muy ventoso. A las 10 salía de mi puerto en el Stay Calm y a pesar de la hora tan temprana ya soplaban 15 nudos. Nada más salir del canal de Pedreña a la Bahía vi salir a la flota de J80 hacia el Sardinero, unos 60 barcos, una escena muy bonita. (Esta mañana he leído en la prensa que la regata fue bastante accidentada, por la dureza del mar y el viento, con diversas roturas de material, algún tripulante accidentado, varios abordajes y un hombre al agua).

La previsión era de NE en aumento hasta llegar a los 20-25 nudos así que decidí reducir la superficie vélica tomando un rizo en la mayor. Fuera de la bahía había una ola muy intensa, no demasiado alta pero corta y molesta, con mucho spray barriendo la cubierta. Cuando el viento empezó a subir volví a entrar en la Bahía y pasé tres horas divertidísimas haciendo bordos a lo largo de ella. Ceñida (proa al viento) desde el W al E de la bahía y través (viento por el costado) desde el E hasta el W y vuelta a empezar. Escoras de 40º, algunos problemillas para adrizar el barco en momentos en que el viento subía y cargaba la racha con intensidades de 22-24 nudos. Un día así te hace estar muy concentrado, con la escota en la mano , cazando y amollando la mayor , orzando para meter la proa al viento todo lo que se puede y ganar barlovento al tirar otra bordada.

Ayer pensaba mientras navegaba que sueño tanto con navegar, lo deseo tanto, que a veces se me olvida cómo es, se me olvida por qué me gusta tanto . Pero en días como ayer recupero la memoria.

Realmente no sé explicar con cierta coherencia y detalle por qué me gusta tanto pero ,si sirve de algo, diré que en días como el de ayer, con el viento y el sol en la cara, empapado por los rociones, con una mano en el timón, la otra en la escota de mayor, tratando de acumular agilidad en las viradas para dar un golpe de timón de 90º, soltarlo para liberar la escota del génova, cazar la de la otra banda mientras la botavara pasa a toda velocidad de un lado a otro rozando tu cabeza... En momentos así, con el barco navegando alegre y sereno mientras, sentado en la regala, miro los catavientos tratando de sacar un nudo más al barco, respiro todo lo hondo que puedo, sólo me importa el mar y soy feliz.

La novia de D´Artagnan

2009-04-22T10:42:00.020+02:00

Mi respuesta al último comentario de mi post anterior me ha hecho recordar este genial artículo de Perez- Reverte.

La Novia de D´Artagnan

Le calculé muy ventipocos años. Era la tercera o cuarta de la fila, en aquella librería de Buenos Aires donde el arriba firmante hacía exactamente eso, firmar. Me pareció callada y tímida. Venía cargada con una mochila llena de libros, y cuando llegó hasta mí sacó de ella un leído y releído ejemplar de “El Club Dumas”.

Amo a D´Artagnan -afirmó-. Y a los otros.

Lo dijo temblándole la voz, como si acabara de confesar una pasión extraña o prohibida. Aún pareció a punto de añadir algo, pero no dijo nada más, limitándose a mirar el libro que yo tenía en las manos. Escribí unas palabras cariñosas en la primera página, conversé con ella unos instantes y luego pasé a atender a una señora sexagenaria, muy guapa, con ojos verdes que debieron causar importantes estragos en su tiempo. Mientras charlábamos de Sevilla y los bares de Triana, ví que la jovencita que amaba a D´Artagnan seguía por allí, entre los libros, con su mochila al hombro.

Una hora más tarde, al despedirme del dueño de la librería y de mis amigos, ella aún estaba en la puerta. “Necesito enseñarle algo”, dijo. Y le temblaba la voz como si aquello le costase un gran esfuerzo. “Por favor” añadió. Estábamos junto a la terraza del Patio Bullrich, así que a nada comprometía sentarse cinco minutos y tomar un café. Pero yo dudaba. Miré la hora, incómodo. “Es demasiado peso”, dijo entonces la chica, señalando a su mochila. Me eché a reir, y al cabo de un instante ella también rió, todavía tímida. Resulta imposible negar un café a alguien que apela, como santo y seña, a las últimas palabras de Porthos en la gruta de Locmaría, así que la joven que decía amar a D´Artagnan tomó asiento frente a mí, en el borde de su silla, y de la mochila extrajo un montón de manoseadas antiguas ediciones en folletín de las novelas de Alejandro Dumas. Las había ido adquiriendo en las librerías de viejo, explicó.Todo estaba allí: “Los tres mosqueteros”, “Veinte años después”, “El viconde de Bragelonne”…

Y ella habló. A pesar de su timidez, sin apenas levantar los ojos de los libros, contó largamente, de un tirón, sus muchas horas recorriendo a solas la ruta de Calais, en los corredores del Louvre, batiéndose con Jussac y los guardias del cardenal, enarbolando como bandera la servilleta del baluarte de San Gervasio, o escapando por azar al vino de Anjou envenenado por Milady. Lo conocía todo mejor que yo. Y desde niña, aclaró. Para comprobarlo, nos planteamos una especie de cuestionario mutuo que resultó de lo más divertido: el tamaño de los pies de Constancia Bonacieux. Los tres apellidos de Porthos. El nombre del perro de Beaufort. Qué dama usa el alias de María Michon. Quién es Biscarrat, en qué capítulo rompe su espada y en qué capítulo del Bragelonne aparece su hijo. En qué calle vive D´Artagnan cuando es teniente de mosqueteros. Y la única pregunta que ella no supo responder: el nombre del padre del malvado Mordaunt, hijo secreto de Milady.

De los mosqueteros pasamos a “El Conde de Montecristo” y “"La Reina Margot", y de Dumas nos fuimos liando con Sabatini, Salgari y los otros, entre “Scaramouche”, “El Corsario negro” y “El prisionero de Zenda”. Mencioné a Ruperto de Hentzau y la risa de Yañez, y en ese momento ví que Paula lloraba.Lo hacía silenciosa y mansamente, y había lásgrimas que le rodaban por la cara yendo a caer sobre las tapas descoloridas de los viejos folletines. Molesto, pregunté por qué me hacía esa faena. Ella levantó la cara, muy grave y muy seria: “Nunca había podido hablar de todo eso con nadie”, dijo. Y supe que me estaba contando la verdad. Después, mientras yo pagaba los cafés, Paula fue metiendo uno a uno los viejos folletines en su mochila. Lo hizo con una dulzura infinita, procurando que no se doblasen las gastadas tapas, como si se tratara de objetos preciosos. Y se puso en pie.

“Ojalá exisitiera Ruritania”, murmuró.

“Existe”, respondí. Limita al norte con Syldavia y al sur con el Castillo de If.

Aún tenía húmedos los ojos, pero la vi sonreir.

“Entonces el próximo café lo pagaré yo”, dijo. Si alguna vez nos vemos en Zenda.

Después me dio un beso fugaz. Y la vi alejarse entre la gente, con su pesada mochila llena de sueños

Safe and sound

2009-04-19T10:07:00.007+02:00

Publicar entrada

Estaba tumbado en mi salón, solo. Trataba de aprovechar uno de esos, ahora extraños, momentos de silencio en una casa en la que, felizmente, hay una loca bajita. Aprovechaba ese paréntesis de paz, decía, leyendo un libro que recomiendo vívamente. Pilotos, Caimanes y otras aventuras extraordinarias en el que su autor, Jacinto Antón, hace una recopilación de artículos o pequeños ensayos sobre su particular galería de héroes, y villanos, lugares o hechos históricos favoritos.

Así nos habla de el Conde Almásy (aviador húngaro en el que se inspiró la historia que se narra en la película El paciente inglés), del aventurero y navegante Thor Heyerdhal (y sus aventuras con la Kon-Tiki), nos habla del Alamein con un título tan sugerente como "el hombre que vió llorar a Rommel". Nos trae a la memoría las glorias de la caballería; los lanceros de Bengala, la última carga de la caballería ligera y, ¿cómo no?, los regimientos de húsares y nos hace sentirnos desgraciados al recordar la ignominiosa carrera del General Custer.

La lista de palabras (para mi con un significado enorme, cada una de ellas, me emborraché de niño leyendo libros de aventuras, de gestas históricas, hazañas bélicas..) es interminable y ,en mi opinión, absolutamente sugerente: Skorzeny, Waterloo, Mallory, Balacclava, Spitfire, Nádasky, Thesiger, Lothar Arnauld, el capitán Blight.

Como decía, estaba leyendo cuando mi celular, sobre la mesa, emitió un pitido doble. Había recibido un sms. Miré la pantalla iluminada; 1 mensaje recibido y después una serie de números. El mensaje no era de un contacto de mi agenda y la serie de números en la pantalla aún iluminada no me resultaba familiar.

El texto decía: ¿Estás bien? No sé, un presentimiento tonto de los míos. Perdóname. No estaba firmado y sin embargo, supe sin dudarlo quién me preguntaba. Una persona a la que no veo hace mucho tiempo. No me hizo falta pensar para responder: Estoy bien. Gracias.

Ojalá siempre todo fuera tan sencillo

2009-03-23T21:55:00.005+01:00

Este fin de semana ha hecho un tiempo espectacular en Santander. He podido salir a navegar el sábado y el domingo.

Los dos días han sido buenísimos aunque hayan sido, desde el punto de vista de la navegación, bastante diferentes. El sábado hizo mucho viento, del NE, y fresquito, algo de mar de fondo con olas de 1,5 metros más o menos. El domingo fue bastante más tranquilo, menos mar y mucho menos viento.

El sábado fue uno de esos días de NAVEGAR, de estar atento al mar y al viento, de cierta exigencia y de mucho disfrute al gobernar el barco. De estar atento y de deleitarse sintiendo al Stay Calm saltando entre las olas alegre y seguro.

El domingo fue un día completamente diferente. Amaneció despejado, el cielo de un azul intenso que solo blanqueaba en la línea del horizonte teñido por esa bruma tan tipica del amanecer en el Cantábrico. No se levantó viento hasta bien entrado el día así que pude dedicarme a simplemente flotar, empujado de vez en cuando por alguna racha de viento muy muy leve y a hacer fotografías.

El domingo de vuelta a Pedreña, a mi puerto, entraba por "la canal" despacito, con el motor casi en punto muerto repasando mentalmente lo que habían sido esos dos días de mar y viento. Impresionado por tanto azul. Intentando retrasar lo inevitable, ralentizando la vuelta a tierra firme donde a veces no sabes quién eres y donde casi siempre todo es mucho más difícil que en el mar.

¡Primavera!

2009-03-18T21:49:00.004+01:00

No tengo demasiado tiempo para escribir. Quería, al menos, saludaros a todos, saber si estais bien y desearos que la primavera inunde vuestros corazones (nuestros corazones) y que se nos quite de encima el frío y el miedo que este terrible invierno (y la cr...) nos han metido en el cuerpo.

Buena suerte.

El Gran Azul

2009-02-21T22:22:00.003+01:00

Esta mañana, al amancer, me he levantado, sin hace ruido he conectado mi pc y he mirado la previsión meteorólogica para hoy en diferentes páginas. Pronóstico uniforme, vientos del SW rolando al NE de entre 10 y 15 knts. Condiciones perfectas.

He salido con Nilsson a dar un paseo. Había bastante bruma y no se veía que podría deparar el cielo detrás de esa neblina.

A pesar de eso me he ido a Pedreña, a mi puerto, esperanzado. Por el camino he parado a desayunar en una cafetería del Paseo Pereda, en parte por darme el lujo de desayunar despacito, sin prisas y en parte por dar tiempo a la bruma a quitarse de en medio. He desayunado un enorme café con leche, un zumo de naranja y una tostada mientras echaba un vistazo a la prensa deportiva (la otra la evito hace unos meses).

He llegado al puerto muy pronto, he abierto los tambuchos , el acceso a la cabina y los portillos para ventilar, he arrancado el motor para que calentara y he preparado la jarcia y la maniobra de forma que al salir el izado del velamen fuera lo más rápido posible. Después me he abrigado, me he puesto la ropa de agua, aunque ya la bruma levantaba y se adivinaba un día despejado.

Después, aunque esté feo que lo diga yo, he salido del atraque en una maniobra perfecta y he dejado atrás el puerto.

Y todo era igual que siempre. A pesar de que hacía mucho tiempo que no navegaba todo era familiar y tan cálido y agradable como siempre. La bahía, tan temprano, plagada de barquitas de pescadores. La pedreñera que cubre el servicio de pasajeros entre Santander y el otro lado de la bahía cumpliendo su recorrido. Un remolcador casi inmóvil a la entrada de la Bahía esperando a un carguero. Los barcos de la escuela de vela en las rampas de Puertochico con los niños jugando mientras los aparejaban. Los marineros del marítimo colocando las boyas para las regatas de la tarde. Todo tan armonioso, tan tranquilo.

He disfrutado muchísimo. He cerrado los ojos y a pesar del frío he sentido el sol en la cara, he respirado profundamente el olor del mar, me he relajado, me he olvidado de esta maldita crisis y en mi corazón, durante un par de horas azules ha vuelto a ser verano.

Buenas noches a todos.

Marinero en tierra

2009-02-11T20:38:00.004+01:00

Hace muchas semanas que no navego. Este invierno es de los más largos y duros que recuerdo. Frío, lluvia, granizo, nieve, temporales, olas monstruosas.... En fin, no ha habido ocasión, desde hace un par de meses, de salir a navegar sin correr el riesgo de aparecer, para vuestro deleite, en el telediario siendo rescatado por Salvamento Marítimo.

Echo de menos los ritos, llegar el viernes a casa, después de una semana de trabajo, y planear la salida del día siguiente, preparar la ropa, mis viejos naúticos blanquecinos por el salitre, mis bermudas desgastadas, la comida y agua, cambiarme el reloj por el que uso para navegar y meterme en la cama, cansado pero feliz, pensando en la singladura.

Echo de menos sentir el sol en la cara, el salitre en la piel, escuchar el ruido del viento en los obenques y en las velas, el sonido del agua en el casco y la sensación de tranquilidad, de serenidad que me invade cuando estoy ahí, en el gran azul, donde los hombres buenos y los delfines aún pueden sentirse libres (como relataba magníficamente Pérez-Reverte).

Panorama

2009-01-28T20:47:00.005+01:00

No pierdo la esperanza de, algún día, volver a navegar. Mientras tanto sigo estudiando la forma de mejorar mis fotos. Para poder capturar un cielo en llamas como este, este al que espero ansiosamente.

La tormenta perfecta

2009-01-23T14:21:00.002+01:00

Del diario Montañes, no tengo tiempo de contar, está empezando y me voy al puerto a asegurar las amarras. Ha empezado y da miedo.

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) prevé que durante hoy el viento pueda soplar en Cantabria con rachas de 100 kilómetros por hora, mientras que en la jornada de mañana sábado la velocidad podría llegar a los 150 kilómetros por hora.

Meteorología sitúa a la región en nivel de alerta amarillo (nivel de riesgo importante), por la posibilidad de que entre las 10.00 de la mañana de hoy y las doce de la noche el viento, de componente suroeste rolando a oeste, pueda soplar con rachas de 100 kilómetros por hora, sobre todo en la zona litoral de la región. La posibilidad de que esto ocurra es del 70%.

Para mañana, la situación empeora, ya que la región estará en alerta roja (nivel de riesgo extremo) por el mismo fenómeno, entre las doce de la noche y las diez de la mañana del sábado. La velocidad del viento podría llegar a los 150 kilómetros por hora. Al igual que en el día de hoy, la posibilidad es del 70%.

Todos los servicios de Protección Civil y emergencias de la Comunidad Autónoma están avisados de esta situación. Asimismo, los seis parques de emergencias del Ejecutivo autonómico han sido alertados y reforzarán sus efectivos para hacer frente a las incidencias que se pudieran ocasionar.

¿Hay alguien ahí?

2009-01-20T20:34:00.004+01:00

No hay balance

2008-12-30T22:39:00.004+01:00

Había pensado que el último post de este año fuera un balance del 2008, pero no tengo demasiadas ganas de repasar este año así que, en lugar de eso, para no aburriros os dejo algunas fotos.

Who´ll stop the rain?

2008-12-20T13:07:00.005+01:00

A shadow and a threat

2008-12-18T23:52:00.002+01:00

La vida sigue igual...

Reflexology

2008-12-12T22:31:00.008+01:00

Esta mañana, contra todo pronóstico, amaneció despejado. Había salido de casa más pronto de lo acostumbrado, tenía una reunión a medio camino de Bilbao y San Sebastián a las 10. Llevaba la cámara en el coche y he podido hacer, subjetivamente, la mejor serie de disparos desde que me he pasado a la reflex. Antes de dar el paso tecnológico cuando alguien me sugería, hablando de mi afición a hacer fotos (no he dicho fotografía), el paso a la Reflex, siempre argumentaba lo mismo. Mi miedo a que esa afición se convirtiera en algo costoso, que perdiera la frescura y la naturalidad o la comodidad de lo que venía haciendo hasta ahora. No concibo la fotografía como un fín en si mismo, sino como algo accesorio. No salgo a hacer fotos, vivo y trato de capturar algunos instantes. Desde que me pasé a la DSLR había perdido la ilusión, unas fotos mediocres solo recuperadas tras pasar por el photoshop. Estaba desilusionado y un poco perdido.

Pero hoy todas las dudas se han resuelto. La fotografía es luz y hoy ha amanecido, en medio de tanta negrura, frio y lluvia, un día maravilloso. Y, camino del trabajo, he parado el coche y he visto amanecer y después de mirar a la Bahía he hecho algunas fotos. Yo estaba allí esta mañana, viviendo ese amanecer irrepetible, yo lo he vivido y he tratado después de capturar un instante de tanta belleza para poder revivirlo y compartirlo. Estas son las imágenes, no hay Photoshop. Tempus fugit.

Viento del Noroeste

2008-12-10T21:49:00.006+01:00

Sigue soplando el Noroeste, que aquí llamamos gallego, y que trae siempre lluvia. Un día de estos, ya veréis, va a salir el sol.

POR FAVOR, HACED CLICK AQUÍ, ES LA PREVISION METOROLÓGICA PARA LOS DIEZ PRÓXIMOS DÍAS.

Así navegaba en el mes de Septiembre, viento Nordeste, me parece casi increible. Asi navegaba, así, así...

Forgiveness

2008-12-09T21:33:00.004+01:00

No tengo demasiado, por no decir nada, que decir. Hace cuatro semanas que no navego.

Reflex II

2008-12-06T11:19:00.005+01:00

Me ha quedado un poco "sosa". Con la que sigue cayendo esto no da para mucho más.

Reflex

2008-11-27T21:13:00.003+01:00

Ponedle el título vosotros.

"Thalassa"

2008-11-14T23:33:00.011+01:00

El Velero de bandera holandesa Thalassa, que ya recalara en Santander al menos con ocasión del I Festival del Mar en el año 2005, nos ha visitado de nuevo. Siento la oscuridad de las fotos. Han sido tomadas esta mañana cuando aún no había amanecido. La verdad es que hoy no ha amanecido, en todo el día, continúa la pertinaz lluvia y el cielo absolutamente cubierto de nubes.

Hoy el día no quería empezar, estaba perezoso, tanto que contagiaba, daban ganas de volver a la cama.

Este es el Thalassa, espero que mañana no llueva y poder hacer alguna foto donde se le vea...

Estreno cámara, requiere que estudie y prometo hacerlo para mejorar la calidad de mis fotografías. Después de años de hacerme el remolón he terminado por sucumbir a lo irremediable y me he pasado a la Reflex digital. Os mantendré informados.

"Kruzenshtern"

2008-11-06T10:43:00.018+01:00

La bahía de Santander ha recibido la visita de un insigne huésped: el bergantín ruso 'Kruzenshtern' que puede presumir de ser el último carguero de vela de la ruta del Cabo de Hornos. Actualmente es el buque escuela de la Federación Rusa y tiene su base en San Petersburgo. El barco toma su nombre del almirante ruso Adam Johann Von Kruzenshtern, primer ruso en circunnavegar la tierra.

Mirad en esta foto, de fondo, los picos de Europa nevados.

Hasta mañana por la tarde permanecerá atracado en el muelle de Albareda (junto a la Grúa de Piedra). Llegó el pasado martes procedente de las Islas Canarias (Tenerife) y zarpará mañana para Rostock (Alemania). Este gigante de los mares será probablemente uno de los grandes veleros de la clase 'A' que participen en el II Festival del Mar de Santander que se celebrará del 12 al 15 de septiembre de 2009. En la travesía de la flota entre Porstmouth y Santander del 7 al 11 de septiembre de 2009 podrán participar 200 personas a bordo de algunos de los veleros participantes. Trataré de conseguir embarque en uno de ellos para experimentar por un ratito la vida a bordo de uno de estos mitos vivientes.

Mi idea era hacerle fotos desde el "Stay Calm" pero no va a ser posible. Este velero ruso deja santander el viernes por la tarde, así que esta mañana me he levantado un poquito antes de lo normal para poder hacer unas fotos antes de empezar a trabajar. Espero que os gusten. El barco es impresionante.

Lluvia y frío en Santander, ya es oficial, llegó el Otoño.

2008-11-02T12:19:00.018+01:00

Pensando en como empezar este post una idea se me vino a la cabeza. Tratamos, en general creo, de mostrar nuestro mejor aspecto, nuestra cara más amable, sobre todo si tenemos la conciencia de que nos estamos exhibiendo, que nos están observando. Por ejemplo, si alguien que no nos conoce nos pidiera una foto nuestra, normalmente mostraríamos una imagen de nosotros en la que nos sintamos favorecidos. ¿Estamos de acuerdo en eso?

Habrá quien difiera de este planteamiento, supongo, pero creo que es, como todo con matices, básicamente cierto. Si alguien que nunca ha estado en Santander me pidiera que le enviara una foto de La Bahía, le enviaría una de esas fotos de verano, con el cielo y el mar azul y la bahía resplandeciente. Sin embargo hay otras fotos de La Bahía, en otoño y en invierno, que desde luego reflejan otra belleza, otros sentimientos, otras estaciones y hasta otros estados de ánimos. Como solemos decir.... "Para gustos... los colores". De eso se trata, de enseñaros unas imágenes de la bahía diferentes a las que suelo mostraros. De que la conozcáis también en sus días grises y de que, después, decidáis que Bahía es la vuestra. Yo, a pesar de tener mis preferencias, no desecho ninguna de sus caras.

Lleva más de una semana sin parar de llover. Esta mañana de domingo, fría y lluviosa, he salido a hacer algunas fotos. Las dos primeras son desde el Faro de Cabo Mayor.

Esta es la Playa de El Camello, la foto está tomada desde La Magdalena y al fondo a la izquierda de la imagen se ve Cabo Menor y su campo de golf.

Esta seguro que la habéis adivinado. Es la Isla de Mouro. La foto está tomada desde la carretera que sube al Palacio de la Magdalena, un poco al norte del embarcadero real.

Esta es otra vez la Playa del Camello desde el Paseo de Reina Victoria, casi en la Playa de La Concha.

Esta foto y las dos siguientes son de una parte de Santander bastante desconocida para mi, la costa norte (la Bahía mira al sur), a esta parte de la costa, antiguo y humilde barrio de pescadores se le conoce como Cueto y Monte. Es una zona de prados, me he sentido un poco en Irlanda.

Pesqueros varados en la bajamar en la playa de La Maruca.

Estos dos botes están abandonados, parecen agonizar, hay algo triste y hasta siniestro en un barco abandonado.

Primeras imágenes del otoño en Santander

2008-10-20T21:37:00.012+02:00

Disfrutad (en realidad me lo digo a mi mismo) de estas últimas imágenes azules. A pesar de que ha llegado el otoño,hasta esta semana han predominado los vientos del SW o S suaves que nos han dejado cielos despejados y altas temperaturas para esta época.
Pero el otoño y el invierno son inexorables y llegarán, bajan las temperaturas, el agua del mar se ha enfriado mucho y parece que llega una borrasca. El otoño y el invierno son largos aquí, no sé si cuando se considera o cuando se compara, pero son largos.
Todo esto me hace recordar una cita de Albert Camus que leí por primera vez hace poco, pienso igual que él.

"En las profundidades del invierno finalmente aprendí que en mi interior habitaba un verano invencible".

Tranquilo

2008-10-08T22:43:00.043+02:00

Durante un par de semanas he mantenido abierta una encuesta. La pregunta era relativa al nombre de mi barco. Ofrecía tres opciones, mantener el nombre con el cual lo adquirí, Xarpa, o cambiarlo por uno nuevo. En este último caso barajaba dos opciones; Bandido o Stay Calm.

La mayoría de los participantes en la encuesta mostraron su preferencia de que no cambiara el nombre al barco, es decir, que continuara llamándose Xarpa, el nombre que tenía cuando lo adquirí.
Dentro de las minorías que optaban por una renovación las posturas estaban más equilibradas, entre los que votaban por "Bandido" y los que optaban por "Stay Calm", si bien los "Bandidos" eran más numerosos.

Pasarse por el forro la opinión de los votantes no ha sido, en mi caso, un ejercicio totalitario. Me interesaba vuestra opinión. Ahora sé que mi barco tiene un nombre que os gusta menos que el que tenía o que otros posibles nombres. Pero, al fin y al cabo, donde manda patrón no manda marinero.
Quizá, si os explicó el por qué del nuevo nombre, que lo tiene, ya no os disguste tanto "Stay Calm" o al menos, la explicación, sirva para aplacar vuestro enfado (que alguno ha manifestado en privado).

Stay Calm. Una traducción, un tanto libre, de acuerdo, de Tranquilo.

Tranquilo, así, en español, no podía ser. En el Registro de buques correspondiente ya existía un Tranquilo. Eso de Tranquilo I o Tranquilo Uno... No me apetecía, así que traduciendo al inglés... me vino a la cabeza Stay Calm. Y me gustó por diferentes motivos.

Mi hija Victoria, que aún no ha cumplido tres años, cuando alguien le echa la bronca, muerta de risa, dice... Tranquilo, tranquilo... Supongo que es una palabra que utilizamos mucho en casa y se le ha terminado pegando.

En segundo lugar es una expresión que se utiliza, que utilizo mucho, en el barco. Cuando sales a navegar con alguien que no está muy acostumbrado y, por poner un ejemplo, el barco escora repentinamente al cargar la racha de viento y tu invitado se pone lívido te sale rápidamente un "tranquilo, no va a pasar nada".

Por último. Me gusta esa palabra, lo que significa. El sentimiento de tranquilidad. No sé si me equivoco. Pero siempre he pensado que, para mí ,un sentimiento fundamental, más allá de la felicidad y su sentido, de la seguridad, algo que siempre he buscado es la tranquilidad.

Hace algunos años sufrí, inesperadamente, una pérdida importante , en realidad dos. Una de esas ocasiones en las que se te forma un nudo en la boca del estómago, un nudo que no te deja respirar, que te atenaza las entrañas, y el corazón. Un dolor que no te permite ni hablar, que no compartes con nadie puesto que nadie te puede entender y como mucho, eres afortunado si tienes esto, lo vives en compañía de un amigo (puesto que tu familia está igual que tú, o peor) al que sólo eres capaz de mirar. No quiero que resulte literario, trato de describirlo. En esas ocasiones me he sentado al borde del mar, de la bahía, y he mirado el mar azul, callado, sin poder pronunciar una sola palabra, apretando los dientes, deseando una sola cosa, aguantar ese dolor hasta que pasara, preguntándome si algún día volvería a estar tranquilo.

Y sin darte cuenta el tiempo pasa, muy muy despacio, pero pasa, y te vas curando y un día, de repente, respiras hondo. Y aunque el dolor no haya desaparecido del todo (las heridas se curan pero las cicatrices a veces duelen) te das cuenta de que lo peor ya ha pasado, que el peso sobre tus hombros ya se ha aligerado ,y compruebas que puedes desperezarte, que puedes poco a poco sacudirte todo esa negrura del corazón.

Y cuando vuelves a mirar al mar, ese mar que nunca has dejado de contemplar, cuando nada te distrae, ni siquiera tú mismo, cuando te relajas y todos tus sentidos están abiertos y percibes el sabor, el olor, el sonido del mar, y sientes el frio o el calor en tu piel. Cuando miras a la línea del horizonte y te sientes en paz, el mar trae a tu mente los buenos recuerdos de las personas tan queridas que se marcharon sin tiempo casi de despedirse. Y está todo en tu corazón, ya sin dolor, recuperas por un instante a los que ya no están y piensas en los que quieres y a los que aún puedes abrazar. Y te quedas así, en off, un segundo más que tratas de alargar aunque sabes que tienes que volver a casa, a la vida, a la cotidianeidad. Entonces respiras hondo, te despides con un hasta pronto, ya nunca un adios, sonríes feliz y te das cuenta de que te sientes tranquilo.

A escondidas II

2008-09-18T09:18:00.010+02:00

El primer post que publiqué en este blog se tituló A ESCONDIDAS. Han pasado muchas cosas desde entonces.

Me he convertido en armador del 100% de un velero, he cambiado de barco, he cambiado de puerto, he empezado a navegar en solitario de verdad, después de obtener el PER me estoy preparando para el PY, he hecho mis primeros pinitos en esto del bricolage naútico y a día de hoy soy capaz, yo solito, sin ayuda, de cambiar un tornillo. Ahí es nada.
Pero sobre todo este año he navegado bastante, casi siempre sólo. No todo lo que quisiera, pero he aprovechado cada día que la meteorología, el trabajo y las obligaciones familiares me lo han permitido.

En el cambio de barco he ganado. He pasado de un barco nervioso, regatero (y muy divertido) a un barco muy marinero. Un barco noble que te perdona muchos errores y que aguanta carros y carretas cuando la cosa se pone fea. He navegado en él con F8 y fuerte marejada y sé que aguantará lo que sea necesario y desde luego mucho más que su Patrón.

Lo que no ha cambiado en un año es que navegar me hace feliz.

Salgo muchas veces sólo. Soy una persona extrovertida y sin problemas para relacionarme, todo lo contrario, y sin embargo he descubierto que me gusta más navegar sólo. No tener que hablar, disfrutar del silencio, de la soledad buscada (no la impuesta). La soledad y el silencio que permiten disfrutar de la multitud de paisajes marinos, sin nadie que te distraiga, sin palabras que limiten la belleza.
El silencio entendido como ausencia de palabras porque navegar es sonido. El viento, que a veces puede resultar atronador aunque otras susurre. El mar, hermoso y temible que unas veces suena como un tranquilo manantial y otras veces ruge como una fiera herida. El sonido de una driza en el palo o el crujir de las velas al templar escotas. Pero no hay palabras, piensas en silencio y con tranquilidad la siguiente maniobra, la planificas en tu cabeza, nada te distrae, estás solo y en tu cabeza sabes que no hay mucho sitio para las equivocaciones, no hay quien te corrija o te ayude en caso de error. Y sin embargo me invade una enorme tranquilidad.

Cuando por proa está despejado, ya has dejado atrás la Bahía y la Isla de Mouro y el Palacio de la Magdalena y sólo hay mar por ambas amuras, conecto el piloto automático y me coloco en mi sitio favorito, los pies en el primer escalón de acceso a la cabina, cierro el tambucho hasta que lo tengo a la altura del pecho, de forma que las únicas partes de mi cuerpo que asoman fuera son los hombros y la cabeza. Entones apoyo la barbilla en mis manos, sobre el tambucho, y miro el horizonte, huelo el mar, escucho los sonidos del viento del mar y de mi barco y me invade una paz que no es comparable a nada.

Todo se ralentiza, todo se relativiza, sólo importan el mar y el viento y tu barco, porque ni siquiera importas tú, que eres una parte del barco, nada más. Y, a veces, desearía que mi familia estuviera conmigo y no tener que volver, poder seguir adelante y navegar. Otras veces cierras los ojos, sintiendo el calor del sol en la cara y oliendo el mar, escuchando a las gaviotas y los cormoranes y, aunque eres feliz, sabes que tienes que volver, que quieres volver. Que el mar quizá un día sea el sitio y el fin pero que de momento hay un lugar en tierra al que quieres volver, pero no es el lugar, son las personas. Suspiras, miras una última vez al horizonte intentando congelar en tu mente tanto azul, tanta belleza, y viras en redondo para poner proa a la Bahía, para regresar a casa.

Otro verano fabuloso termina y guardo nuevos momentos inolvidables de navegación. Ahora sólo quedarán los fines de semana para navegar.

De vez en cuando, aunque ahora mi barco está a 25 km de mi casa, sigo levantándome algo antes de lo necesario y, mientras todos duermen, recorro en mi coche las calles aún vacías hasta dejar atràs la ciudad para visitar a mi barco en el puerto, tranquilo y silencioso al amanecer, a escondidas.

El final del verano

2008-09-14T23:19:00.003+02:00

Hoy he vuelto a salir a navegar. Hacía unos días que no iba a Pedreña. He estado bastante liado esta semana.

Ayer tuvimos una boda de alguien muy cercano y querido. Nos lo pasamos fenomenal y llegamos a casa muy tarde. Esta mañana me ha despertado Victoria, para ella ya era tarde y yo, en cambio, acababa de acostarme. Entonces me he dado cuenta de que hacía un día fantástico, el pronóstico no era bueno y ha hecho una semana de perros y sin embargo... día azul.

He hecho un esfuerzo (estaba muy cansado), me he duchado, he sacado a Nilsson a dar un paseo y me he ido a Pedreña.

A las doce y media salía por la bocana del puerto. He hecho el canal de acceso a Pedreña a motor, había marea baja y muy poco fondo. Frente a la playa de Los Peligros he izado mayor y génova y he puesto rumbo a la salida de la Bahía. He empezando con un rumbo de ceñida que ,con el viento NE que teníamos me ha llevado desde Los Peligros hasta cerca de la playa de Los Tranquilos. He virado y he puesto rumbo hacia el Norte, he pasado entre la isla de Mouro y la Magdalena y he subido 7 millas al norte. Un viento de unos 15-20 Knts constante que me ha llevado volando a 5 y 6 Knts hacia arriba. De vuelta con ola de popa y el mismo viento del NE por la aleta he registrado puntas de 8 knts (GPS).

Ha sido un día azul, sin una sola nube, con un solo radiante pero con unas temperaturas no demasiado altas. Se nota que el verano llega a su fin. Que pena.

Las imágenes son de hoy.

Temporal de Sur en Santander

2008-09-05T15:46:00.013+02:00

En primer lugar debo pediros disculpas por haber colgado las fotos sin explicar nada. Siento si os he asustado. Mi barco está bien. Ayer no tuve tiempo para sentarme a escribir.

Ayer se levantó el día con viento Sur en Santander. Este viento en Santander es especial. Cuando sopla viento sur sopla con mucha fuerza, impacta de lleno en la bahía haciéndole perder, precisamente, su carácter de remanso, de refugio. Es un viento muy fuerte, tremendamente racheado, caliente, traicionero. Dicen que nos altera el carácter y el humor. Coloquialmente, en Santander, cuando alguien hace una locura se dice que, a esa persona, le ha dado una "surada". Si alguien está de mal humor se dice "está de Sur". Los profesores en los colegios aseguran que el alumnado se pone insoportable y en tiempos fue observado como atenuante de determinados delitos el haberlos cometido durante un temporal de sur.

El temporal de ayer fue duro, no ha sido con mucho de los más fuertes que recordamos aquí, pero sí ha sido muy dañino. Se ha cebado especialmente con la flota que permanecía fondeada delante del Real Club Marítimo de Santander. Se han hundido más de 10 barcos y más de 30 han sufrido daños considerables, como podréis apreciar en las fotografías.

Los marineros del RCMS jugándose el tipo para intentar minimizar los daños materiales. Mi admiración y respeto para ellos.

El pantalán que se coloca en el muelle de Calderón cada año y en el que atracan, entre otros, los barcos participantes en las distintas regatas del Verano (Cantabria Infinita, El Gaitero, Memorial Pombo) terminó roto en pedazos que flotaban frente al Club Marítimo.

Aquí se aprecia como los barcos fondeados empezaban, por el efecto de una ola de viento tan caótica y dura, a embarcar grandes cantidades de agua, lo cual terminaría por hundir a muchos de ellos.
A pesar del temporal, que golpeó con viento establecido de 50 Knts y rachas de 60Knts, las lanchas (rojas) que dan cobertura al servicio de pasajeros entre poblaciones de la Bahía (Santander-Pedreña-Somo) no llegaron a interrumpir su servicio sí a disminuir la frecuencia en los momentos más duros.

Era impresionante, dolía, ver a los barcos golpeando contra el espigón de Puerto Chico.Este velero desarbolado es el mismo modelo que tuve yo hasta comprar el Jouet. Es un Jeanneau Sun 2000. Pertenece a un amigo. Los daños son irreparables. Desarbolado, destrozado de gopear contra el espigón y los pilares del RCMS.

En esta foto se observa como al comenzar a bajar la marea el temporal empieza a remitir.

Mirando esta foto detenidamente podréis ver varios botes hundidos, entre dos aguas aún.

Los daños materiales son cuantiosos. En lo personal un marinero del RCMS ha perdido una falange de un dedo al enrrollársele un cabo en la mano tratando de salvar un velero para meterle en la dársena de Puerto Chico.

Enrique Portilla, propietario de un negocio naútico y gran navegante fue uno de los héroes de la jornada. Un velero de 30 pies, desarbolado y con enormes daños materiales era lanzado con furia por el mar contra el espigón. Enrique se lanzó desde el muelle al barco y consiguió meterlo en Puerto Chico.

Las cinco primeras fotos de este post son de el Diario Montañés.

Una Gran Semana

2008-08-30T21:59:00.015+02:00

Esta semana, en lo que a meteorología se refiere, ha sido impresionante. Varios días seguidos de cielos despejados, altas temperaturas (en ocasiones hemos llegado a los 28º centígrados) y para la navegación, preponderancia de vientos del NE entre los 10 y los 25 nudos.

He aprovechado el buen tiempo para hacer algunas operaciones de mantenimiento a mi barco. El miércoles subí el barco al astillero de ribera para carenar, limpiar los bajos de caracolillo y verdín y aplicar pintura anti fouling. Entregué el barco en la pleamar del miércoles a las 15:00 y lo recogí al día siguiente. La distancia entre mi puerto y el astillero es de unas 7-8 millas que ambos días hice con fuerte viento del NE F5 y rachas de F6. Disfruté mucho esas dos singladuras, la de subida en popa y el descenso en una ceñida "a rabiar".

Además he rehecho la instalación de las líneas de vida, he sustituído dos cornamusas de cubierta que estaban deterioradas, he reparado algunos golpes en el casco que después he pintado y por fín, después de la visita al astillero, he limpiado toda la cubierta.

El viernes por la mañana, antes de ir a trabajar, he visitado mi barco, así amanecía en la Marina de Pedreña.

Y así amanecía mi bahía, la bahía de Santander, con una calma y una belleza enorme. Tanta tranquilidad a primera hora hacía imposible imaginar el viento que soplaría algunas pocas horas más tarde.

Así se levantaba el sol en la parte de la bahía frente a Santander, en los pueblecitos de Pedreña y Somo.

Hoy sábado he salido a navegar con Eduardo, su Tarantelle es un barco impresionantemente noble y marinero, teníamos vientos del W con un poco de componente norte, F6 con rachas de F7, según ha registrado la estación del RCMS y mucho fetch. Ola de mar de fondo y ola de viento (fetch) de distintas direcciones, lo cual nos ha hecho bailar un poquito. A pesar de eso he tenido tiempo para dormir un ratito en cubierta. Eduardo se moría de risa, no me he despertado ni con algún fuerte pantocazo.

Además tengo nuevo vecino en el pantalán, esta preciosidad, hoy en día se hacen pocos barcos así. Es una suerte tener cerca un barco tan bonito.

Amerigo Vespucci

2008-08-17T17:55:00.006+02:00

Esta semana el buque escuela italiano, Amerigo Vespucci volvió a Santander. Es uno de los veleros clásicos más bonitos que aún surcan los mares. Ya recaló en nuestro puerto durante la regata de grandes veleros de 2005 y volverá a visitarnos en la Tall Ship Race de 2009.

La Bahía

2008-08-06T21:27:00.004+02:00

Ya iba siendo hora de titular un post con el nombre de este blog. Podría pasarme la vida intentando contaros cómo es la Bahía en la que tantas horas he pasado navegando, bañándome en sus playas, sentado en un banco...

Creo que este vídeo os hará entender mucho mejor. Las fotos son mías de diferentes estaciones y años. Espero que os haga disfrutar tanto como a mí.

Just Sailing

2008-08-03T17:49:00.007+02:00

Ayer salí a navegar escoltado por el Xarpa Dos (ya somos una saga!). Eduardo sacó, desde su barco, este vídeo del Stay Calm navegando.

Espero que os guste.

"Stay Calm"

2008-08-03T17:20:00.015+02:00

Vuelta al "trabajo"

2008-07-30T20:09:00.003+02:00

Esta ha sido la primera salida tras volver de vacaciones. La bahía está impresionante, cuanta luz, cuanto color azul.

Azul y Rojo

2008-06-07T22:46:00.012+02:00

Una vez más el pronóstico para hoy era de nubes y claros con chubascos dispersos. De camino en el coche hacia Pedreña ha llovido. Había quedado allí con un gran amigo Javi, se nos ha unido en el último momento Eduardo, el anterior armador del Stay Calm (yo creo que se arrepiente de la pérdida, es una broma).

Hemos salido a las 11:00 y hemos vuelto a las 16:00. El día ha sido impresionante, a mediodía ha despejado, una temperatura agradable (se me ha quemado un poco la nariz), ola de un metro y viento del NNW de unos 10 knts. Hemos aprovechado para probar el Gennaker (vela que se utiliza en vientos portantes, popa-aleta, de colores llamativos y con forma de globo, a diferencia del Spinaker es asimétrico).

Ahí van las imágenes.

El cielo, al salir junto la Isla de Mouro, parecía un lienzo.

El Palacio de la Magdalena, majestuoso.

Vigilando el gennaker para no irnos de orzada.

Así de bien portaba el gennaker.

Las dos velas izadas portando.

Comienza el verano, los primeros barcos fondeados este año en El Puntal

E-4583

2008-06-05T21:51:00.013+02:00

E-4583. Ese es el distintivo que lleva el Stay Calm en su vela mayor. Si algún día me véis, de lejos, por vuestro través, sin poder distinguir el nombre de mi barco escrito en ambas aletas, sabréis que soy yo por ese distintivo en la vela.

Petit bateaux petit problem, dicen los franceses. La verdad es que, salvo la inversión de su compra y el coste del atraque, no he tenido que hacer grandes desembolsos para poner el Stay Calm "a son de mar" (para los no naúticos esta expresión se utiliza para describir el estado en que un barco esta listo y preparado para navegar en él con seguridad. Su anterior armador, Eduardo, lo tenía muy cuidado.

Un barco es como una casa, un lugar querido, uno siempre tiene en la cabeza posibles mejoras que abordar para hacer ese sitio más agradable.

Una de las cosas que tenía en la cabeza era colocar a la mayor un lazy bag y lazy Jack (es una funda para proteger la mayor cuando está arriada y que además evita el montaje y desmontaje de la vela para cada navegación, el lazy Jack es el conjunto de cabos, muy blancos en las fotos, que sirven para tensar o templar la funda, navegando se deja caer la funda hacia abajo para que no tape la superficie vélica cercana a la botavara y para arriar la mayor se templa para que la funda y los cabos ayuden a "embolsar" la vela en su sitio, como indica su nombre inglés es algo para vagos, para facilitar la navegación). Aparte de la comodidad que proporciona este sistema, en mi caso, cada vez más navegante solitario, me evita viajes al palo (siempre un poco peligrosos) y el tener que recoger la vela al arriarla, operación incómoda y algo peligrosa con condiciones de viento.

Hoy, el personal de Velería Nordeste, mi velería, ha terminado de colocar la funda y el lazy Jack. Este es el resultado. Han hecho un gran trabajo. Gracias, Angel y Manolo.

Este sábado me haré a la mar, probablemente sólo, y un poco más cómodo y seguro. Y también orgulloso de lo guapo que está el Stay Calm.

Sólo para mirar

2008-05-25T21:28:00.011+02:00

No tengo tiempo de escribir un rato. Creedme que tengo ganas de contaros cosas, de divagar un rato y trasmitiros la alegría y tranquilidad que siento (por nada en especial) pero no tengo tiempo. Prometo hacerlo.

Al menos quería compartir con vosotros mi paseo por La Magdalena de esta mañana y unas imágenes tomadas desde el barco, también hoy, con un día primaveral, una vez más, a pesar de la nefasta (y errónea) previsión de meteo para hoy.

Un abrazo a todos y besos para todas.

Un gran día

2008-05-17T19:01:00.014+02:00

Para hoy, en todas las previsiones que consulté anoche (sabiendo ya que no eran buenas), el pronóstico era de viento del NW, fuerza 4 cayendo a fuerza 3 al final del día, y chubascos aislados y nuboso durante toda la jornada. A pesar de que no me gusta mojarme esta mañana me he levantado decidido a salir a navegar. He dado un paseo con el viejo Nilsson, he hecho la compra semanal y después de meter en el petate el traje de aguas he ido en el coche hasta la Marina de Pedreña donde duerme el Stay Calm.

Allí, después de estibar mis cosas a bordo, me he encontrado con Eduardo, el anterior armador del Stay Calm y se ha venido conmigo. Gran tipo Eduardo. Estas son las imágenes del día que hemos podido disfrutar, cosas de la meteo (tantas veces impredecible). Hemos salido unas 10 millas al norte, no ha habido suerte con los delfines. A cambio las condiciones para la navegación han sido inmejorables, 10-15 knts de viento del W, limpio, sin rachas y poca ola, mar rizada rolando a marejadilla.marejada al final. La entrada en la bahía con el viento por la aleta, surfeando las olas de popa con el GPS marcando puntas de 8.4 Knts. Que lo disfrutéis.

Saliendo hacia el Norte

Teníamos prioridad y nos la dió. Gracias, Capitán. Buena proa.

La Península y Playa de La Magdalena

El Palacio de La Magdalena desde Pedreña con El Puntal en primer plano

Y para terminar, el día nos regaló este cielo...

Ha sido un gran día. No hay duda.

El Mundo en sus manos

2008-05-12T21:53:00.013+02:00

The world in his arms (Raoul Walsh, 1952),esta genial película en su traducción español se tituló El mundo en sus manos.

Desde que ví esta película por primera vez, con 8 ó 10 años, me encantó.

¿Quién no ha querido ser el Capitán Jonathan Clark, el hombre de Boston, que tan espléndidamente protagonizó Gregory Peck? ¿Quién que haya visto el film no ha deseado dejar todo atrás y embarcarse a bordo de La Peregrina de Salem para surcar el océano hacia Alaska y dar caza al maldito Portugués al que tan magistralmente interpretó Anthony Quinn?

Todo esto lo cuento porque, a veces, navegando, no puedo evitar pensar en el Capitán Clark, y sentirme feliz en mi barco aunque sea pequeño, viejo y, según las modernas tendencias de diseño, lento.

No pienso en todo eso cuando navego.

Cuando dejo tras la estela de mi barco la Bahía de Santander, y enfilo el mar abierto, saliendo entre la Isla de Mouro y Las Quebrantas, virando hacia Cabo Mayor, ciñendo al norte, cuando conecto el piloto automático y me siento en la banda de barlovento con las piernas estiradas y cierro los ojos un instante sintiendo el viento en la cara, respirando la brisa, oliendo el salitre y escuchando sólo el sonido del viento en las velas y de las olas al romper en la proa... Cuando el tiempo se detiene y ya no hay problemas, ya no hay prisas, ya no eres nadie y solamente queda un hombre, un barco y el inmenso mar, de repente todo está claro, todo es sencillo.

Por un instante me siento como el Capitán Clark y tengo el mundo en mis manos.

Desde el Stay Calm

2008-05-02T07:19:00.007+02:00

Ayer salí a navegar, por primera vez sólo, en el Stay Calm.

Después de recibir las últimas instrucciones sobre seguridad de su anterior armador salí de Pedreña a eso de las 11 de la mañana. La marina de Pedreña tiene su acceso a través de un canal dragado en el fondo arenoso sin el cual , sólo se podría llegar a este puerto en pleamar. Es un canal bastante angosto y con cierto volumen de tráfico de las lanchas de pasajeros pero está bien señalizado con sus correspondientes boyas rojas y verdes.

Preferí gobernar a motor hasta haber salido a del canal de acceso. Son 10 minutos. No hay que tener prisa. Al tener fondo suficiente conecté el piloto automático y me fui al palo para izar las velas y en unos minutos..... Voilá!!! Estaba navegando a vela. El día era espectacular. Salí de la bahía entre la isla de Mouro y Las Quebrantas y ahí viré para ceñir al norte hacia el Faro de Cabo Mayor.

A las 16:00 estaba atracando en Pedreña. Cansado pero muy ilusionado, muy contento.

El Stay Calm es un gran barco. Otro Santanderino, Guillermo López Alonso cruzó el atlántico en él y casi gana esa regata, llegó el segundo. Pero al fin y al cabo sólo necesito cualquier cosa que me sirva para poder navegar.

Estas son las fotos de mi primera singladura en el Stay Calm.

Adios Elmavi y hola Stay Calm

2008-04-30T00:00:00.002+02:00

En primer lugar quiero, porque me siento obligado, pediros disculpas por esta tan larga ausencia. Sé que los leales me sabréis perdonar, de hecho ni siquiera os habéis enfadado ni habéis dejado de visitarme. GRACIAS.

Esta larga desaparición, se ha debido a dos cuestiones: el trabajo, que aún hoy está desbocado y requiere toda mi atención y la pérdida del que fué mi primer barco, ELMAVI que, por inesperada, me dejó un poco tocado. Este tiempo le daba vueltas en la cabeza a una idea. ¿Qué sentido tiene este blog si no puedo navegar?

Pero eso ya no importa y por eso no quiero entrar en detalles. ELMAVI seguirá navegando, pero ya sin mí. Ojalá que navegue mucho y bien y mucho tiempo. Ha sido conmigo un buen barco, me ha protegido, me ha perdonado mis errores en su gobierno y siempre me ha devuelto a tierra sano y salvo. Larga vida a ELMAVI.

Un amor se marcha y otro llega. Stay Calm... Es un vagabundo... Y eso me gustó desde el principio, eso y sus ojos, que serán los míos, y me guiarán a traves de las olas y del viento. Ha tenido un buen dueño, que le ha cuidado y le ha devuelto la dignidad que nunca debió perder un barco tan noble, tan marinero, tan protector. Aún no hemos pasado muchas horas juntos pero algunas de ellas han sido intensas, ¿verdad, Stay Calm? con rachas de fuerza 8 que nos han hecho amigos para siempre.

Mañana Stay Calm y yo saldremos juntos al Gran Azul. Al lugar donde muchas noches los dos soñamos con estar.

El Camello, Un pato y Mi perro

2008-03-16T12:09:00.004+01:00

No, no... Tranquilos. No me ha dado por escribir fábulas en plan Esopo (que creo que era un monstruo en estas lides).

Tampoco me he visto enredado en ningún turbio asunto de narcotráfico con ramificaciones internacionales.

¿Por qué este título?

El Camello es una playa. Está situada entre el Sardinero y La Concha de un lado y la Península de La Magdalena de otro. Toma su nombre de una roca que hay, casi en el mar, y que como veréis en la primera foto tiene forma de.... Dromedario... Cosas que pasan.

Lo cierto es que la Playa del Camello es un lugar muy bonito pero no sé por qué es una de las playas de santander que menos he "usado". Esta mañana al levantarme he escuchado en la radio la previsión meteorológica para hoy para navegación. Han dado aviso de temporal, fuerza 8. Para que os hagáis una idea en la escala de Beaufort eso es "Temporal", vientos de 34 a 40 nudos, y literalmente dice: Grandes olas rompientes, franjas de espuma. Se quiebran las copas de los árboles, circulación de personas dificultosa. Así que he descartado salir a navegar y he decidido llevar a Nil a la playa a jugar un rato.

Al llegar a la playa he visto desde lejos que, en la orilla, había un pato (al principio pensé que era un ave muy abundante aquí, un Cormorán, pero no, era un pato).

Foto 2: El chulo del pato paseando (como se demostrará más tarde aparte de un chulo era un facineroso y un pato bastante violento).

He pensado: Bueno, seguro que se irá rápido. Error.

Así que he bajado con Nil a la playa. Nilsson es un Labradotr Retriever, lo cual quiere decir que es un "cobrador", no de deudas sino de "piezas de caza". Así que cuando ha visto al pato en la orilla, bañándose como un marqués en domingo, a Nilsson se le han despertado instintos que yo no sabía que tuviera (y que el mismo Nilsson también desconocía). Digamos que Nilsson decidió que debía "cobrar" ese pato.

Foto 3: Nilsson intentando cobrar el pato.

No hay más fotos. Todo lo que sucedió después es vergonzoso y de hecho no sé por qué os lo cuento pero lo haré brevemente. La estrategia del pato de parecer asustado de Nilsson y huir fué sólo eso, una estrategia. Este pato en concreto debe haber hecho la mili en la legión o haberse criado en un barrio muy duro porque después de entretenerse un rato, haciendo que huía de Nilsson, se enfadó o decidió que ya estaba bien de hacer el tonto y contratacó.

Puso a Nilsson en fuga hasta que el tonto de él se metió en el agua mientras el pato desde la orilla no paraba de decir: Cua, Cua. Aunque yo creo que decía, sal si tienes lo que hay que tener que te voy a dar lo tuyo y lo del inglés.

Hasta ahí yo estaba medio muerto de risa pero el pató se me quedó mirando con aire muy chulesco, debió de parecerle mal lo de mi risa y pareció pensar: a este imbécil le voy a borrar la sonrisa de la cara de golpe, porque la emprendió a picotazos conmigo al grito de Cuá, cuá. El muy cobarde de mi perro aprovechó el momento para salir corriendo del agua y subir como una exhalación, cruzando la playa, hasta el coche. Yo seguí a Nilsson y el pato me siguió a mí sin parar de decir sus Cuá, Cuá y sin parar de darme picotazos en ese sitio donde la espalda pierde su nombre.

El único consuelo que me queda es que los únicos testigos de un episodio tan bochornoso fueron los empleados municipales de limpieza de playas a los cuales les alegramos, entre Nilsson, el pato y yo, la mañana.

Nilsson y yo hemos hecho un pacto tácito de no volver a comentar este ignominioso episodio. Sólo queremos olvidarlo cuanto antes y borrarlo de nuestras mentes.

Por cierto, ya sé porque no voy a la playa del camello, porque hay patos asesinos.

Los mejores compañeros

2008-03-10T21:52:00.009+01:00

Cuando los has visto, aunque sólo sea una vez, no consigues quitártelos de la cabeza. Cada vez que te haces a la mar piensas, quizás hoy sea el día, ojalá hoy volvamos a vernos. Pero no suele suceder. Como ocurre con casi todas las cosas buenas de verdad, un encuentro así no se produce con facilidad. Supongo que esto forma parte de su magia.

Es algo tan difícil de explicar que no estoy seguro de si seré capaz de trasmitiros las sensaciones experimentadas y creo que, quizás, sólo me entenderán los que hayan tenido la suerte de encontrarse con ellos.

En ocasiones puedes salir a intentar avistarlos, seguir las pistas y los posibles lugares que otros navegantes te indican. Es todo inútil.

El día menos indicado, en el pedacito de mar menos esperado, miras por la amura e inesperadamente ves asomar del agua un hocico y una aleta inconfundibles. Son los delfines.

El sábado fue uno de esos días. Salimos a navegar a pesar de la lluvia, de la falta de viento y del frío. Una decisión absurda. Pero de repente aparecieron por la proa, de la nada, una pareja de delfines. No entiendo por qué, quizás sean conductas aprendidas, pero cuando los ves la sensación que te inunda la mente y el corazón es inconfundible, una inmensa paz y una tremenda alegría, de esa que parece que no te cabe en el pecho. Cuando ocurrió el sábado tenía la cámara de fotos en el bolsillo, y sin embargo no quise fotografiarles, pensé que era un momento tan especial y tan feliz que no quería desaprovechar ni un segundo, me dije: no sabes cuando volverás a verlos o incluso si volverá a ocurrir, disfruta, no malgastes este regalo.

Son animales especiales, creo firmemente que tratan de comunicarse con nosotros, que en esa mirada tan profunda hay una gran inteligencia. Pero no logramos entenderlos.

Se quedaron poco tiempo, nadando y jugando alrededor del barco y tan inesperedamente como habían aparecido se marcharon.

Espero volver a encontrarme pronto con ellos.

El sábado recordé estas palabras de Arturo Pérez Reverte

El faro de la Nao

[...]Pero de pronto se agita el mar y una manada de delfines se pone a nadar junto a tu proa, con los reflejos del faro y de la luna en sus lomos al cortar la superficie del agua; las crías, más pequeñas, acompasando su movimiento al de las madres. Y tú les gritas: "Buena suerte". Y piensas que a lo mejor no todo está aún perdido, y ni siquiera la maldad, la estupidez y la ceguera bastan para destruir todas las cosas hermosas. Y luego, rompiendo el alba, casi entre dos luces, te cruzas de vuelta encontrada con otra vela que navega fanales apagados, a menos de un cable, silueta oscura indefinida entre mar y cielo. Y cuando pasa a tu altura, en ese velero desconocido brilla la luz de una linterna, una, dos, tres veces. Y tú respondes con otros tres destellos idénticos mientras la silueta del velero se aleja en la oscuridad, hacia la línea clara que comienza a insinuarse en el horizonte. Allí donde todavía están a salvo los delfines y los hombres que sueñan con ser libres. [...]

Invierno o Primavera

2008-03-04T07:54:00.001+01:00

Este fin de semana, de nuevo, he salido a navegar. El día, la temperatura y el sol eran más propios de la primavera que del invierno.

Fuera de la bahía, el mar era invernal, frío, azul oscuro, con un mar de fondo que levantaba olas de más de dos metros, sin rompiente y que hacían que, en ocasiones, perdieras de vista a los barcos que tenías cerca al quedarte en el seno.

Escuela de campeones

2008-02-22T17:07:00.009+01:00

El sábado pasado salimos a navegar.

De vuelta, al entrar en la Bahía nos encontramos con las flotas de Vaurien, Snipe, L´Equipe, 420, Láser y Optimist. Todos ellos en regata.

Una escuela de futuros campeones.

La Playa

2008-02-17T08:57:00.005+01:00

Después de algunos fines de semana de no poder llevar a Nilsson a la playa por diferentes motivos hoy hemos vuelto, con honores de estreno.

Una imagen vale más que mil palabras.

PS: Normalmente es más obediente. La playa le confunde.

Amanece en la Bahía...

2008-02-07T21:26:00.000+01:00

Se fueron las nubes, el Sur dejó de soplar tan fuerte y llegó la luz... Y la bruma... Que crearon un amanecer como éste.

Después de la Tempestad...

2008-02-06T00:00:00.000+01:00

... Vuelve la calma.

...Y después del temporal de lluvia y viento del fin de semana en Santander, volvió a lucir el sol, las temperaturas saltaron hasta los 20º C después de los 6ºC de mínima de los días pasados y sólo permaneció el viento que pintó la Bahía de luz, de claridad y de este intenso color azul.

Delfines y Burbujas

2008-02-05T21:58:00.002+01:00

Este vídeo me ha dejado sin palabras. Cuanta tranquilidad y belleza en estas imágenes. Espero que os gusten.

Temporal de Invierno

2008-02-04T14:18:00.000+01:00

Este fin de semana el viento ha pegado duro en Santander. Del Sur. Con la marea alta parecía que el agua se iba a salir de la Bahía.

A cambio de tanta "surada" una atmósfera tan limpia. Espero que os gusten las fotos.

Sueños infantiles

2008-02-01T12:46:00.000+01:00

Casi toda mi vida, salvo pequeños parénteis que llevaron a mi famiia al interior por cuestiones profesionales de mi querido padre, he vivido al borde del mar. Una parte en el Mediterráneo, mi infancia fue insular, y después a orillas del Cantábrico.

Siempre el mar.

El primer recuerdo marino que tengo es de cuando era muy pequeño, 4 ó 5 años cuando vernaneábamos en Santander; los trayectos en lancha a la Playa del Puntal.

El Puntal es un enorme arenal que queda dentro de la bahía de Santander, frente a la península de La Magdalena. Tiene forma de sable y es una playa de una belleza impresionante, con unas espectaculares vistas a la Bahía, a la Península de La Magdalena y su playa, a la Isla de Mouro y a la de Santa Marina.

En aquellos trayectos me pasaba todo el viaje observando al patrón en su pequeña cabina de madera, hombres de pocas palabras y mucho oficio, con la piel curtida por el sol, que maniobraban con absoluta destreza por el estecho canal de acceso al Puntal sorteando a otras embarcaciones. Cómo me gustaba ver a los marineros preparar las amarras al aproximarse al muelle, formar una gaza y lanzar a distancia el cabo y acertar con el noray al primer lanzamiento. Mucho tiempo soñé con hacerme marinero al llegar a la edad adecuada.

Poco tiempo después nos fuimos a vivir a la isla, los viajes en Ferry de Palma a Barcelona al ir y volver a Santander de vacaciones. La primera vez que embarcamos en un ferry de la Trasmeditérranea me sobrecogió, en el muelle la sensación de contemplar la inmensa mole de acero del barco. Luego, con mi padre, en cubierta, la vista del mar abierto, de la inmensidad del mar, cuando recorres con la vista 360º sin ver tierra me hizo pensar que estábamos en un lugar muy muy lejano, y de verdad recuerdo la enorme impresión que me atenazaba pero no recuerdo haber sentido miedo.

Después, de casualida, tropecé con la vela ligera, siendo aún pequeño, y empecé a navegar y desde entonces no ha parado la pasión por el mar. El viento, el olor a salitre, las gaviotas, los faros, los viejos mercantes, los pesqueros. No lo puedo evitar, todo lo que tenga que ver con el mar me cautiva.

Cuántas veces he paseado sólo por Puerto Chico contemplando los veleros, soñando con un día poder tener uno. Cuántas mañanas de sábado y domingo he pasado haciendo fotos a los veleros en el muelle.

No puedo concebir la vida sin el mar. (Javi, algunos le conocéis dice que ni célula, ni Adán y Eva, ni Darwin, ni nada de nada, que somos peces que un día nos quedamos en seco, y luego siempre me dice: "por eso tú eres tan torpe, porque no estás en tu medio").

Sé que algunos me entenderéis. Cada día miro más al mar, cada día estoy más de cara al mar. Cuando salgo en el barco y estoy ahí fuera y sólo importan el viento, las velas y el mar que golpea el casco, soy feliz y me invade una tranquilidad tan inmensa que, a veces, cierro los ojos y, no sé...

El Mar

2008-02-01T07:20:00.000+01:00

El Mar

Antes que el sueño (o el terror) tejiera
Mitologías y cosmogonías,
Antes que el tiempo se acuñara en días,
El mar, el siempre mar, ya estaba y era.
¿Quién es el mar? ¿Quién es aquel violento
Y antiguo ser que roe los pilares
De la tierra y es uno y muchos mares
Y abismo y resplandor y azar y viento?
Quien lo mira lo ve por vez primera,

Siempre. Con el asombro que las cosas
Elementales dejan, las hermosas
Tardes, la luna, el fuego de una hoguera.
¿Quién es el mar, quién soy? Lo sabré el día
Ulterior que sucede a la agonía.
(Jorge Luis Borges, El otro, el mismo, 1964)

Blade Runner

2008-01-30T14:40:00.000+01:00

"Yo he visto cosas que vosotros no creeríais... Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de las puertas de Tannhäuser... Todos esos momentos se perderán en el tiempo como lágrimas en la lluvia..."

No sé por qué. Últimamente pienso mucho en estas palabras de la película de Ridley Scott.

"...Todos estos momentos se perderán en el tiempo como lágrimas en la lluvia..."

Tanta belleza por admirar , tantas emociones por sentir.

Qué lástima tener que dejar de vivir.

Shakespeare (Sonnet 104)

2008-01-27T10:35:00.001+01:00

Hace poco, alguien me recordaba unas palabras de Shakespeare que, había olvidado.

Sé que no es una coincidencia sin más, esas palabras forman parte del Soneto 104 de William Shakespeare, creo que las he leído hace poco, seguramente en la red, en algún lugar, pero no logro recordar dónde y precisamente en esta charla.... Dejavu...

Sonnet 104

To me, fair friend, you never can be old,

For as you were when first your eye I eyed,

Such seems your beauty still. Three winters cold

Have from the forests shook three summers' pride,

Three beauteous springs to yellow autumn turn'd

In process of the seasons have I seen,

Three April perfumes in three hot Junes burn'd,

Since first I saw you fresh, which yet are green.

Ah, yet doth beauty, like a dial-hand,

Steal from his figure and no pace perceived;

So your sweet hue, which methinks still doth stand,

Hath motion and mine eye may be deceived:

For fear of which, hear this, thou age unbred;

Ere you were born was beauty's summer dead.

En este ENLACE podréis encontrar una traducción al Inglés contemporáneo.

En 1970...

2008-01-26T19:25:00.000+01:00

Se estrenaba en España la serie de televisión Mi amigo Flipper.

Se grababa en Milán el disco de Serrat, Mediterráneo.

Los Beatles llevaban a cabo el que sería su último álbum, Let it be.

Además se producía el primer vuelo comercial de un Boeing 747, entre New York y London.

La selección Brasileña de fútbol ganaba en México el Campeonato Mundial, capitaneada por Pelé, venciendo en la final a Italia.

Mohammed Alí, antes Cassius Clay, anunciaba su retirada del boxeo.

Fallecía el expresidente de la República Francesa, Charles De Gaulle.

Víctima de una sobredosis de drogas moría Jimmy Hendrix.

En 1970 nacieron, entre otros: Uma Thurman, Claudia Schiffer, Leonardo Sbaraglia, Matt Damon o Ethan Hawke.

Los americanos estaban perdiendo la guerra en Vietnam.

Se lanzaba el Apollo XIII. Posteriormente dicha nave sufriría graves problemas técnicos que obligaron a abortar su misión y regresar a la tierra.

Se anunciaba en Londres que Silvia Allen iba a ser la primera mujer del mundo en tener un hijo concebido en el tubo de ensayo de un laboratorio.

Y Elvis Presley, El Rey, cantaba en Las Vegas Suspicious Minds, una de las mejores canciones que jamás se hayan escrito.

Ese año nací yo.

Sobre Faros y Hombres

2008-01-25T21:15:00.000+01:00

Entre mis propósitos para este año he incluído uno absolutamente sentimental.

Algunos 16 de julio, desde el año 1996, cumplía con algo que se convirtió en una pequeña tradición en mi vida, dar la vuelta a la Isla de Mouro nadando.

Nos desplazábamos hasta el Faro de Mouro en el barco de un amigo, yo entonces no tenía, fondeabámos en la ensenada que hay en la cara Oeste de la isla, la parte más resguardada y que mira al interior de la Bahía de Santander, y sin mucho preámbulo, únicamente comprobar la seguridad de la línea de fondeo para evitar el garreo, nos tirábamos al agua.

Para los "outsiders" esta aclaración: Si entráis en Google Maps, por ejemplo, y buscáis en España, Santander y después Isla de Mouro, veréis que no se trata de una gran gesta deportiva, la Isla de Mouro es un islote, no sé deciros exactamente, pero calculo que, a nado, la vuelta a la Isla serán unos 800 ó 1000 metros. La dificultad puede estribar en que, al encarar la costa Noreste de la Isla sales a mar abierto, ya fuera de la Bahía y eso unido a la altura de la isla, muy rocosa y gris, sobre todo vista a ras de agua, te hace sentirte un poco sobrecogido.

Después despacio, sin prisas, vigilándonos mutuamente y tratando cada uno de marcar un ritmo cómodo para el otro, comenzábamos a nadar en dirección Sur hasta completar la vuelta a la Isla.

Al cabo de algunos años dejamos de hacerlo, no sé muy bien por qué.

Cumplir con este ritual, en esa fecha, era mi pequeño homenaje a alguien muy querido para mí.

Este año, si nada me lo impide, recuperaré mi pequeña tradición , y volveré a nadar alrededor de la Isla del faro de la bahía como recuerdo a alguien tan querido.

Ojalá...

2008-01-24T14:34:00.002+01:00

Ojalá pueda seguir viendo crecer a Victoria, junto al mar. Que vuelva a quedarse dormida en mi regazo, en la playa, mientras cierro los ojos, despierto, velando su sueño, sintiendo su olor a salitre.

Que vengan muchos veranos y pueda volver a oír el rumor del mar y sus juegos en la arena blanca del Norte mientras me tumbo sintiendo el calor del sol en mi piel.

Ojalá pueda seguir navegando con ella muchas tardes, largas, cálidas y dulces. Que me siga dejando abrazarla y acariciar su pelo mientras salimos de la Bahía, frente a la Península de La Magdalena para llegar a la Isla de Mouro.

Ojalá pueda enseñarle a querer el Mar.

Ojalá...

Sir Peter Blake

2008-01-23T09:07:00.001+01:00

Son los Guerreros del Océano. Así les llamó Rob Mundle en la dedicatoria de uno de sus muchos libros que tratan sobre las grandes regatas transoceánicas. En su dedicatoria escribió: "A los Guerreros del Océano que se atreven a vivir nuestros sueños".

Me refiero a los grandes navegantes: Robin Knox-Jhonston, Peter Blake, Bruno Peyron, Eryc Tabarly o Graham Dalton por citar algunos.

Son autores de gestas increíbles en el mar, de hazañas impresionantes en algunas de las regatas más espectaculares, duras, peligrosas e intensas de los últimos tiempos: Sidney-Hobart, Vendee Globe, Fastnet, Whitbread, Transat, Velux Five Oceans o Volvo Ocean Race.

El mundo de la navegación a vela puede parecer elitista o incluso snob y, desde luego, esta es una crítica que debe ser aceptada en una u otra medida. Pero quien conozca mínimamente las condiciones en que se desarrolla cualquiera de estas regatas sabe que, en estos casos, no hay espacio para las apariencias, que a este tipo de Pruebas, con mayúscula, sólo pueden enfrentarse los mejores, los más fuertes, los más preparados y sobre todo, los más valientes. En cualquier caso hombres y mujeres, de una u otra forma, "especiales".

Navegar surcando los 40º de latitud Sur (los 40 rugientes los bautizaron los ingleses), con vientos de 40, 50 ó 60 nudos como climatología "normal" de estas latitudes. Escalar gigantescas olas verticales con rompientes, precipitándose desde sus crestas a abismos de 1o y 15 metros. Sortear icebergs, ballenas, contenedores a la deriva, en una regata que dura meses, sin escalas, sin posibilidad de asistencia, con la ropa permanentemenete mojada, malcomiendo comida liofilizada, durmiendo vestido no más de cuatro horas seguidas entre guardias, sin apenas higiene personal... En fín, hay que ser un valiente, un apasionado del mar y tener grandes dosis de tenacidad y perseveración.

De todos ellos siempre he sentido una especial admiración por el neozelandés Peter Blake al que ya en vida se le concedió el Título de Caballero del Imperio Británico ganando el derecho a ser llamado Sir.

Aparte de su impresionante palmarés; varias participaciones en la Whitbread, Fastnet, Vuelta a Australia, Sydney Hobart y en muchas más regatas transoceánicas, sus principales logros se cuentan por victorias: la Sidney Hobart de 1980 y 1984, la Vuelta a Australia a dos de 1988, la Fastnet de 1989-1990, su impresionante primer puesto en tiempo real y compensado en todas las etapas de la Whitbread de 1989-1990 que le dieron una aplastante victoria sobre sus competidores, el Jules Verne Trophy estableciendo el récord de vuelta al mundo a vela sin escalas en 74 días, 22 horas y 17 minutos en 1994, la Copa América de 1995 y la posterior Defensa de la Copa en 2000...

La relación de las gestas, logros, records y victorias de Peter Blake es interminable. Sin embargo, profundizando en lo que fue la vida de Peter Blake, lo más atractivo y cautivador es el enorme componente humano y calidad personal de tanto talento para la navegación a vela, de tanta capacidad de resistencia y de tanta valentía, y la irresistible capacidad de formar, aglutinar y sostener tripulaciones, que en este tipo de regatas no son otra cosa que grupos de hombres y mujeres dispuestos a poner sus vidas los unos en manos de los otros y sobre todo en manos de su capitán.

Peter Blake es considerado uno de los más grandes navegantes de la historia y sin embargo es recordado por todos los que han formado parte de sus tripulaciones como un tipo sencillo, un patrón preocupado hasta el límite por todos sus tripulantes, conciliador en los conflictos, comprensivo con los errores ajenos y sobre todo compasivo con sus rivales, humilde en la victoria y valiente en la derrota. Un luchador de acero, inasequible al desaliento, callado, modesto y con un enorme y noble corazón. Un caballero.

Peter Blake murió asesinado en el Amazonas por unos piratas fluviales a los que se enfrentó para salvar la vida a un miembro de su tripulación en 2001, cuando había dejado de lado la alta competición para dedicarse a la divulgación ante la opinión pública mundial de la necesidad de preservar el mar y los océanos para salvar el planeta, las especies y, en definitiva, la vida tal y como la conocemos, organizando y llevando a cabo expediciones científicas a los Polos o al Amazonas. Generoso y valiente hasta al final. Un verdadero Sir.

Le guardo un hueco de enorme simpatía y profunda admiración en mi corazón a Peter Blake, ese neozelandés rubio, risueño y tímido.

God saves Sir Peter.

De tal palo...

2008-01-22T22:22:00.001+01:00

Este es, o debe ser, un momento muy solemne. Voy a presentaros a alguien muy importante en mi vida, algún día os contaré cuanto le debo.

Este es el Señor Nilsson. Tiene 7 años, es un Labrador Retriever que lleva conmigo desde que tenía un mes y medio. Era un cachorro pequeño y confundido y se ha convertido en una de las mejores cosas que me han pasado en la vida.

Como a mí... le encanta el mar.

No puedo explicar lo bien que me he sentido, y le he visto disfrutar a él, en nuestros paseos por las playas de Santander.

Las conoce todas, Mataleñas, La Magdalena, El Camello, El Sardinero, El Puntal, La Arnía, Valdearenas..... (la lista es enorme). A cada una le encuentra, le encontramos, su parte buena, su momento adecuado, el juego perfecto, el mejor sitio para bañarnos...

Tanto en invierno como en verano, muy temprano, bajamos caminando a la playa. Conoce el ritual perfectamente. Por eso, cuando nos acercamos a la playa, empieza a jadear y a lloriquear nervioso hasta que consigue que le suelte y se lanza como una exhalación hata llegar a la orilla del mar en el que se mete sin dudar ni un segundo. Es un nadador consumado.

No creo que exista un sitio donde Nilsson haya podido ser más feliz. Y no sería capaz de valorar cuanto bien me ha hecho a mí, especialmente en los momentos difíciles, esa felicidad que, en nuestros paseos por la playa, exhalan esos 35 peludos kilos de bondad, fidelidad, generosidad y alegría.

El sábado, cualquier sábado, como cada fin de semana, podréis encontrarnos en cualquier playa, normalmente El Sardinero. Podréis reconocernos, se vé que somos felices. Ponemos cara de tontos. Los dos.

A escondidas...

2008-01-19T12:38:00.000+01:00

Vivo en Santander muy cerca del mar, desde mi ventana veo el abra del Sardinero y de noche el haz de luz del faro de Cabo Mayor penetra por la ventana de mi habitación y me hace sentir su presencia y me da seguridad.

Me siento afortunado por vivir en esta ciudad y poder navegar en su bahía. En días en los que en mar adentro no se podría navegar debido a la climatología, se puede salir a dar una vuelta por la bahía amparado en la proteción que te otorga y eso sí, cogiendo algún rizo.

El pasado ha sido un buen verano. Aquí todo el mundo dice lo contrario pensando en que este año las temperaturas no han sido muy buenas, ha llovido algunos días y se ha podido ir poco a la playa.

Insisto. Ha sido un verano increible. He salido a navegar casi todos los días, con mucho o poco viento pero guardo en mi recuerdo algunos días increíbles, con vientos de 15-17 nudos, así, sin pasar de ahí, viento limpio, sin rachas, con poca mar, en los que el barco ha navegado con una nobleza y una agilidad que te daban ganas de tirarte a la bañera y darle besos. Algúnos días me ha acompañado un buen amigo, Javi, que pese a vivir aquí desde hace más de 20 años es, de corazón, mediterráneo. Ha nacido en Ceuta y se ha criado en La Manga y siempre andamos discutiendo, amistosamente, de donde se disfruta más de la navegación (supongo que por entreternos en algo). Uno de estos días mágicos de los que os hablo, un sábado cualquiera, nos hicimos a la mar a las 10 de la mañana con idea de dar una vuelta corta, sin salir de la bahía, como mucho fondear a darnos un baño en la isla de Mouro, y a la hora de comer estar de vuelta en casa, con nuestras familias. Cuando la marea comenzó a subir empezó a hacerlo también el viento y en fin, no tengo palabras para explicarme, no soy escritor, pero puedo deciros que a mis 37 años, esas horas de navegación son las que más he disfrutado en mi vida navegando por mi bahía y el sardinero. Después de un par de horas de no hablar entre nosotros, de simplemente navegar, de ir concentrados mirando los catavientos, las velas, de hacer las maniobras entendiéndonos con la mirada, de cerran unos segundos los ojos (sí, sí, ya sé que haciendo esto me puedo empotrar por tonto) para sentir el viento en la cara, Javi (que es un poco bestia) dijo: "La verdad es que hace un día cojonudo para morirse".

Yo, porque lo conozco sonreí y sólo le dije "Que animal eres, Javi". Pero después, ya tranquilamente en casa pensando en todo lo que había disfrutado este día entendí lo que había querido decir mi amigo del alma. Si hay que morirse que sea en un día así. Creo que Javi tiene razón.

Ahora se terminó el navegar todos los días. He vuelto al trabajo, tengo un horario digno de la cabaña del tio Tom y sólo me quedan los fines de semana pero os contaré un secreto. Me levanto un poco antes de lo que debería, saco al perro, un labrador que se llama Nilsson y que es de la familia, me ducho y sin desayunar me voy corriendo en el coche al puerto deportivo a estar un rato con mi barco, a veces ni siquiera subo a bordo, sólo me paro en el pantalán y me fumo un cigarro mirándolo, compruebo la tensión de las amarras, miro a la línea de flotación intentando calcular cuando deberé sacarlo del agua para dar patente o miro los cabos, qué se yo, cualquier cosa.

Después me voy volando a trabajar y no sé por qué no le cuento a nadie que por las mañanas voy a ver mi barco a escondidas. Y que eso me ayuda a empezar el día.